Rezervorul de combustibil este situat în spate, sub bancheta din spate. Nivelul curent al combustibilului este indicat printr-un indicator special. Rezervorul este ventilat folosind un sistem de ventilație. Dacă rezervorul a fost golit, nu este necesară eliminarea aerului din sistem, deoarece se face automat în timpul pornirii.
Atenție: Dacă sistemul de alimentare cu combustibil nu este evacuat automat sau dacă nu este disponibilă o pompă manuală, trebuie să luați următorii pași:
- Umpleți filtrul de combustibil cu motorină.
- Tractați vehiculul.
Aceste măsuri permit îndepărtarea rapidă a aerului.
Notă: Pentru a verifica dacă injectoarele sunt alimentate cu combustibil în caz de dificultăți de pornire, deșurubați piulițele de îmbinare de la două injectoare și porniți motorul fără preîncălzire până când combustibilul apare pe piulițele de îmbinare. Strângeți piulițele de îmbinare și porniți motorul în mod normal.
Conducerea în timpul iernii
Aditivii nu trebuie folosiți în motorină; sunt necesari doar iarna. Pe măsură ce temperatura exterioară scade, fluiditatea motorinei scade datorită eliberării parafinei. Motorina devine la fel de vâscos ca mierea. Prin urmare, iarna, companiile adaugă la motorină aditivi speciali care redau fluiditatea combustibilului și garantează mișcarea la temperaturi de până la aproximativ -15°C. Cu toate acestea, acești aditivi nu garantează întotdeauna o funcționare fără probleme, motiv pentru care este necesar să adăugați benzină la motorină, chiar dacă încă mai există combustibil "motorină de vară" în rezervor.
Adăugarea trebuie făcută, dacă este posibil, înainte ca parafina să înceapă să precipite, deoarece în caz contrar, va fi necesar să curățați filtrul și conductele de motorină îngroșată.
Deoarece amestecul de benzină obișnuită reduce puterea motorului, este necesar să adăugați cantitatea necesară de amestec foarte precis (vezi tabelul).
| Combustibil | Temperatura aerului°C | ||
| de la 0 la -9 | -10 până la -14 | -15 până la -25 | |
| motorina de vara | 80% | 70% | 50% |
| benzina normala | 20% | 30% | 50% |
| motorina de iarna | 100% | 100% | 70% |
| benzina normala | - | - | 30% |
Notă: Folosiți numai benzină obișnuită pentru adăugare, nu super benzină.
[Articol publicat pe site-ul web www.opelbook.ru]
Datorită inflamabilității ridicate a benzinei. Amestecarea trebuie efectuată numai în rezervorul de combustibil. În acest caz, dacă este posibil, turnați mai întâi benzină normală și apoi motorină.
Notă: Adăugarea de benzină obișnuită va reduce puterea motorului.
Dacă motorul se oprește la frig extrem din cauza combustibilului înghețat, poate fi foarte dificil să porniți din nou motorul.
Sunt oferite următoarele opțiuni:
- Scoateți filtrul de combustibil și încălziți-l în apă până când motorina este din nou fluidă.
- Scoateți filtrul de combustibil și înlocuiți-l cu unul nou.
- Tractați vehiculul până la un garaj și încălziți-l.
- Pulverizați dispozitivul de injecție de combustibil cu apă fierbinte.
Atenție: Nu încălziți niciodată sistemul de injecție de combustibil sau rezervorul de combustibil cu o pistoletă sau un echipament similar. Pericol de explozie.
Comentariile vizitatorilor