Топливный бок расположен сзади под задним сиденьем. Текущий запас топливо индицируется специальным указателем. Бак вентилируется с помощью системы вентиляции. Если бак опустошался, удаление воздуха из системы не обязательно, т.к. оно производится автоматически во время старта.
Внимание: Если не производится автоматическое удаление воздуха из топливной системы, или когда нет в наличии ручного насоса, то необходимо предпринять следующее:
- Наполнить топливный фильтр дизельным топливом.
- Буксировать транспортное средство.
С помощью этих мероприятий происходит быстрое удаление воздуха.
Внимание: Чтобы при затруднениях запуска проверить, подается ли топливо к форсункам, - вывернуть на двух форсунках накидные гайки и запустить двигатель без преднакала, пока топливо не выступит на накидных гайках. Завинтить накидные гайки и завести двигатель нормальным способом.
Движение зимой
Добавки в дизельное топливо применяться не должны, они нужны только зимой. С уменьшением внешней температуры уменьшается текучесть дизельного топлива из-за выделения парафина. Дизельное топливо становится вязким как мед. Поэтому зимой фирмами примешиваются в дизельное топливо специальные добавки, которые восстанавливают жидкотекучесть топлива и гарантируют движение при температуре примерно до -15°C. Однако не всегда эти добавки гарантируют безотказную работу, почему и необходимо, чтобы к дизельному топливу добавлялся бензин, также если в баке еще "летнее дизельное" топливо.
[Материал опубликован на сайте OPELBOOK]
Добавление необходимо производить по возможности до начала осаждения парафина, т.к. в противном случае нужно будет освободить от загустевшего дизельного топлива фильтр и трубопроводы.
Т.к. примесь обычного бензина уменьшает мощность двигателя, необходимо очень точно доливать нужное количество примеси (см. таблицу).
| Топливо | Температура воздуха°C | ||
| от 0 до -9 | -10 до -14 | -15 до -25 | |
| летнее дизельное | 80% | 70% | 50% |
| нормальный бензин | 20% | 30% | 50% |
| зимнее дизельное | 100% | 100% | 70% |
| нормальный бензин | - | - | 30% |
Внимание: Для добавления использовать только обычный бензин, а не супербензин.
Из-за легкой воспламеняемости бензина. необходимо производить смешивание только в топливном баке. При этом, по возможности, сначала влить нормальный бензин, а затем дизельное топливо.
Внимание: Из-за добавления обычного бензина уменьшается мощность двигателя.
Если двигатель заглохнет на сильном холоде из-за замерзания топлива, порой очень трудно завести двигатель снова.
При этом предлагаются следующие возможности:
- Снять топливный фильтр и нагреть его в воде, пока дизельное топливо не будет снова жидкотекучим.
- Снять топливный фильтр и заменить его новым.
- Отбуксировать транспортное средство в гараж и прогреть.
- Обрызгать горячей водой устройство впрыска топливо.
Внимание: Ни в коем случае нельзя нагревать систему впрыска топлива или топливный бак паяльной лампой или чем-то подобным. Опасность взрыва.
Комментарии посетителей