Palivová nádrž je umiestnená za zadným sedadlom. Aktuálna zásoba paliva je indikovaná špeciálnym indikátorom. Nádrž je odvetrávaná ventilačným systémom. Ak bola nádrž vyprázdnená, nie je potrebné odstraňovať vzduch zo systému, pretože. robí sa to automaticky pri štarte.
Upozornenie: Ak sa palivový systém automaticky neodvzdušní alebo ak nie je k dispozícii ručná pumpa, je potrebné urobiť nasledovné:
- Naplňte palivový filter motorovou naftou.
- Odtiahnuť vozidlo.
Pomocou týchto opatrení sa vzduch rýchlo odstráni.
Upozornenie: Aby ste v prípade problémov so štartovaním skontrolovali, či je do vstrekovačov privádzané palivo, odskrutkujte prevlečné matice na dvoch tryskách a naštartujte motor bez predohrevu, kým palivo nevyteká z prevlečných matíc. Naskrutkujte spojovacie matice a naštartujte motor normálnym spôsobom.
Pohyb v zime
Prísady do motorovej nafty by sa nemali používať, sú potrebné iba v zime. S poklesom vonkajšej teploty klesá tekutosť motorovej nafty v dôsledku uvoľňovania parafínu. Motorová nafta sa stáva viskóznou ako med. Firmy preto v zime pridávajú do motorovej nafty špeciálne aditíva, ktoré obnovujú tekutosť paliva a zaručujú pohyb pri teplotách do cca -15°C. Tieto prísady však nie vždy zaručujú bezproblémovú prevádzku, preto je potrebné do motorovej nafty pridávať benzín, aj keď ešte "letná nafta" palivo.
Prídavok sa musí vykonať, ak je to možné, pred začiatkom zrážania parafínu, pretože. v opačnom prípade bude potrebné uvoľniť filter a potrubia od zahustenej motorovej nafty.
Pretože prímes bežného benzínu znižuje výkon motora, je potrebné veľmi presne pridávať správne množstvo prímesi (pozri tabuľku).
Palivo | Teplota vzduchu°C | ||
0 až -9 | -10 až -14 | -15 až -25 | |
letná nafta | 80% | 70% | 50% |
normálny benzín | 20% | 30% | 50% |
zimná nafta | 100% | 100% | 70% |
normálny benzín | - | - | 30% |
Upozornenie: Na dopĺňanie používajte iba bežný benzín, nie superbenzín.
Kvôli horľavosti benzínu. je potrebné miešať iba v palivovej nádrži. Zároveň, ak je to možné, najskôr nalejte normálny benzín a potom naftu.
Pozor: V dôsledku pridávania konvenčného benzínu sa znižuje výkon motora.
Ak sa motor zastaví v extrémnom chlade v dôsledku zamrznutia paliva, je niekedy veľmi ťažké motor znova naštartovať.
To ponúka nasledujúce možnosti:
- Vyberte palivový filter a zohrievajte ho vo vode, kým nebude nafta opäť tekutá.
- Vyberte palivový filter a vymeňte ho za nový.
- Odtiahnite vozidlo do garáže a zahrejte ho.
- Postriekajte zariadenie na vstrekovanie paliva horúcou vodou.
Pozor: Systém vstrekovania paliva alebo palivovú nádrž nikdy nezohrievajte horákom a podobne. Nebezpečenstvo výbuchu.
Komentáre návštevníkov