Паліўны бок размешчаны ззаду пад заднім сядзеннем. Бягучы запас паліва індыкуецца спецыяльным паказальнікам. Бак вентылюецца з дапамогай сістэмы вентыляцыі. Калі бак спусташаўся, выдаленне паветра з сістэмы не абавязкова, т.я. яно вырабляецца аўтаматычна падчас старту.
Увага: Калі не робіцца аўтаматычнае выдаленне паветра з паліўнай сістэмы, ці калі няма ў наяўнасці ручной помпы, то неабходна зрабіць наступнае:
- Напоўніць паліўны фільтр дызельным палівам.
- Буксіраваць транспартны сродак.
З дапамогай гэтых мерапрыемстваў адбываецца хуткае выдаленне паветра.
Увага: Каб пры цяжкасцях запуску праверыць, ці падаецца паліва да фарсунак, - вывярнуць на двух фарсунках накідныя гайкі і запусціць рухавік без прынамсі, пакуль паліва не выступіць на накідных гайках. Закруціць накидные гайкі і завесці рухавік нармальным спосабам.
Рух зімой
Дадаткі ў дызельнае паліва прымяняцца не павінны, яны патрэбны толькі зімой. З памяншэннем вонкавай тэмпературы памяншаецца цякучасць дызельнага паліва з-за вылучэнні парафіна. Дызельнае паліва становіцца глейкім як мёд. Таму ўзімку фірмамі дамешваюцца ў дызельнае паліва адмысловыя дадаткі, якія аднаўляюць вадкацякучасць паліва і гарантуюць рух пры тэмпературы прыкладна да -15°C. Аднак не заўсёды гэтыя дабаўкі гарантуюць безадмоўную працу, чаму і неабходна, каб да дызельнага паліва дабаўляўся бензін, таксама калі ў баку яшчэ "летняе дызельнае" паліва.
Даданне неабходна вырабляць па магчымасці да пачатку аблогі парафіна, т.к. у адваротным выпадку трэба будзе вызваліць ад загусцелага дызельнага паліва фільтр і трубаправоды.
Т.к. прымешка звычайнага бензіну памяншае магутнасць рухавіка, неабходна вельмі сапраўды даліваць патрэбную колькасць прымешкі (гл. табліцу).
| Паліва | Тэмпература паветра°C | ||
| ад 0 да -9 | -10 да -14 | -15 да -25 | |
| летняе дызельнае | 80% | 70% | 50% |
| нармальны бензін | 20% | 30% | 50% |
| зімовае дызельнае | 100% | 100% | 70% |
| нармальны бензін | - | - | 30% |
Увага: Для дадання выкарыстоўваць толькі звычайны бензін, а не супербензін.
З-за лёгкай узгаральнасці бензіну. неабходна вырабляць змешванне толькі ў паліўным баку. Пры гэтым, па магчымасці, спачатку ўліць нармальны бензін, а потым дызельнае паліва.
Увага: З-за дадання звычайнага бензіну памяншаецца магутнасць рухавіка.
Калі рухавік заглухне на моцным холадзе з-за замярзання паліва, часам вельмі цяжка завесці рухавік зноў.
Пры гэтым прапануюцца наступныя магчымасці:
- Зняць паліўны фільтр і нагрэць яго ў вадзе, пакуль дызельнае паліва не будзе зноў вадкацякучым.
- Зняць паліўны фільтр і замяніць яго новым.
- Адбуксіраваць транспартны сродак у гараж і прагрэць.
- Апырскаць гарачай вадой прыладу ўпырску паліва.
Увага: Ні ў якім выпадку нельга награваць сістэму ўпырску паліва ці паліўны бак паяльной лямпай або чым-то падобным. Небяспека выбуху.
Каментары наведвальнікаў