Сістэма харчавання бензінавых рухавікоў (Opel Insignia A)

Выкарыстоўваецца беззваротная схема паліўнай сістэмы. Рэгулятар ціску паліва з'яўляецца часткай модуля паліўнай помпы, што ўхіляе неабходнасць наяўнасці зваротнага паліваправода ад рухавіка. Беззваротная паліўная сістэма зніжае ўнутраную тэмпературу ў паліўным баку, паколькі не адбываецца зліў паліва ў бак з рухавіка. А зніжэнне ўнутранай тэмпературы ў паліўным баку ў сваю чаргу зніжае выпаральнасць паліва.

Паліўны бак служыць для захоўвання паліва. Ён размешчаны ў задняй частцы аўтамабіля і зафіксаваны з дапамогай двух хамутоў да дна. Паліўны бак вырабляецца метадам штампоўкі з высокашчыльнага поліэтылену.

Электрычная турбінная паліўная помпа злучаны з модулем паліўнай помпы ў баку. Паліўная помпа праз напорны топливопровод падае паліва пад высокім ціскам у сістэму ўпырску паліва. Паліва ад паліўнай помпы падаецца пад вялікім, чым трэба для сістэмы ўпырску, ціскам. Рэгулятар ціску паліва, які з'яўляецца часткай модуля паліўнай помпы, забяспечвае неабходны ціск паліва. Модуль паліўнай помпы абсталяваны зваротным перепускным клапанам. Зваротны клапан і рэгулятар ціску паліва забяспечваюць неабходнае значэнне ціску ў напорнай топливопроводе і паліўнай рампе, што памяншае час проворачивания каленчатага вала рухавіка стартарам.