Sustav goriva benzinskih motora (Opel Insignia A)

Koristi se nepovratni sustav goriva. Regulator tlaka goriva dio je modula pumpe za gorivo, čime se eliminira potreba za povratnom linijom goriva iz motora. Nepovratni sustav goriva smanjuje unutarnju temperaturu spremnika goriva jer nema istjecanja goriva iz motora u spremnik. A smanjenje unutarnje temperature u spremniku goriva zauzvrat smanjuje isparavanje goriva.

Spremnik goriva služi za skladištenje goriva. Nalazi se na stražnjem dijelu automobila i pričvršćen je za dno pomoću dvije stezaljke. Spremnik goriva izrađen je utiskivanjem od polietilena visoke gustoće.

Pumpa goriva električne turbine povezana je s modulom pumpe goriva u spremniku. Pumpa za gorivo dovodi gorivo pod visokim tlakom u sustav za ubrizgavanje goriva preko tlačnog voda za gorivo. Gorivo iz pumpe za gorivo dovodi se pod većim tlakom nego što zahtijeva sustav ubrizgavanja. Regulator tlaka goriva, koji je dio modula pumpe za gorivo, osigurava potreban tlak goriva. Modul pumpe za gorivo opremljen je nepovratnim ventilom. Nepovratni ventil i regulator tlaka goriva osiguravaju potrebnu vrijednost tlaka u cjevovodu tlaka goriva i razvodniku goriva, što smanjuje vrijeme potrebno da se radilica motora okrene pomoću startera.

Izvornik objavljen na web stranici www.opelbook.ru