Sistemul de alimentare cu combustibil al motoarelor pe benzină (Opel Insignia A)

Este utilizat un sistem de combustibil fără retur. Regulatorul de presiune a combustibilului face parte din modulul pompei de combustibil, eliminând necesitatea unei conducte de retur de combustibil de la motor. Un sistem de combustibil fără retur reduce temperatura internă a rezervorului de combustibil deoarece nu există nicio scurgere de combustibil din motor în rezervor. Iar o scădere a temperaturii interne în rezervorul de combustibil reduce la rândul său evaporarea combustibilului.

Rezervorul de combustibil este folosit pentru depozitarea combustibilului. Este situat în partea din spate a mașinii și este fixat în partea inferioară cu două cleme. Rezervorul de combustibil este realizat prin ștanțare din polietilenă de înaltă densitate.

Pompa electrică a turbinei de combustibil este conectată la modulul pompei de combustibil din rezervor. Pompa de combustibil furnizează combustibil sub presiune ridicată către sistemul de injecție prin intermediul conductei de combustibil sub presiune. Combustibilul de la pompa de combustibil este furnizat la o presiune mai mare decât cea cerută de sistemul de injecție. Regulatorul de presiune a combustibilului, care face parte din modulul pompei de combustibil, asigură presiunea necesară a combustibilului. Modulul pompei de combustibil este echipat cu o supapă de reținere. Supapa de reținere și regulatorul de presiune a combustibilului asigură valoarea presiunii necesară în conducta de presiune a combustibilului și în conducta de combustibil, ceea ce reduce timpul necesar pentru ca arborele cotit al motorului să se răstoarne de către demaror.