Atenție: Depresurizarea sistemului de alimentare trebuie efectuată înainte de a efectua lucrări de întreținere a oricărei componente a acestuia pentru a minimiza riscul de aprindere a combustibilului și de vătămare corporală!
2. La motorul Z18XE, scoateți mai întâi capacul superior al motorului (vezi capitolul 2), și pe motorul Z20LE (L/R) Deconectați furtunul de admisie a aerului și de ventilație a carterului.
3. Scoateți capacul de protecție (vezi rezista. ilustrare) conector de service (pentru verificarea presiunii de lucru în sistemul de alimentare cu combustibil).
4. Instalați un tester de presiune pentru sistemul de alimentare cu combustibil (KM-J-34730-91) (vezi rezista. ilustrare) și coborâți furtunul de scurgere într-un recipient adecvat pregătit în prealabil. Deschideți robinetul de evacuare și eliberați presiunea combustibilului, puțin combustibil se va scurge în recipient.
Atentie: Pentru motor Z22YH (cu injectie directa) în acest fel numai circuitul de joasă presiune poate fi depresurizat (până la 4,2 bar)! Înalt (până la 110 bar) presiunea este menținută în conductele de combustibil care alimentează combustibilul de la pompa de injecție direct la injectoare. Reducerea presiunii înalte necesită echipamente speciale.
5. La sfârșitul operațiunii, deconectați dispozitivul și înșurubați capacul de protecție.
6. Dacă nu există un dispozitiv special disponibil, puteți proceda astfel: asigurați-vă că contactul este oprit, îndepărtați capacul blocului de montaj instalat în compartimentul motor. Scoateți releul pompei de combustibil de pe scaun (vezi Aplicații).
7. Porniți motorul, așteptați să se oprească spontan, apoi porniți demarorul încă 5 secunde pentru a vă asigura că presiunea din conductele de combustibil este eliberată. Opriți contactul și reintroduceți releul pompei de combustibil.
Comentariile vizitatorilor