Atenție: Sistemul de alimentare trebuie depresurizat înainte de a efectua lucrări de întreținere a oricărei componente a acestuia pentru a minimiza riscul de aprindere a combustibilului și de rănire a operatorului!
2. La motorul Z18XE, scoateți mai întâi capacul superior al motorului (vezi capitolul 2), iar la motorul Z20LE(L/R), deconectați furtunul de admisie a aerului și de ventilație a carterului.
3. Scoateți capacul de protecție (vezi contrastul ilustrare) conexiune de serviciu (pentru a verifica presiunea de lucru în sistemul de alimentare cu combustibil).
4. Instalați un dispozitiv pentru verificarea/eliberarea presiunii de funcționare a sistemului de alimentare cu combustibil (KM-J-34730-91) (vezi contrastul ilustrare) și coborâți furtunul de scurgere într-un recipient adecvat pregătit anterior. Deschideți supapa de golire și eliberați presiunea combustibilului, ceea ce va permite o cantitate de combustibil să se scurgă în recipient.
Atentie: Motorul este Z22YH (cu injectie directa) în acest fel, numai circuitul de joasă presiune poate fi depresurizat (până la 4,2 bar)! Ridicat (până la 110 bar) presiunea este menținută în conductele de combustibil care alimentează combustibilul de la pompa de injecție direct la injectoare. Pentru a elibera presiunea ridicată, sunt necesare dispozitive speciale.
5. La terminarea operațiunii, deconectați dispozitivul și înșurubați capacul de protecție.
6. Dacă nu există un dispozitiv special disponibil, puteți proceda astfel: asigurați-vă că contactul este oprit, îndepărtați capacul blocului de montaj instalat în compartimentul motor. Scoateți releul pompei de combustibil din soclul său de montare (vezi Anexe).
7. Porniți motorul, așteptați să se oprească spontan, apoi porniți demarorul încă 5 secunde pentru a fi absolut sigur că presiunea din conductele de combustibil a fost eliberată. Opriți contactul și introduceți releul pompei de combustibil la loc.
Comentariile vizitatorilor