2. Diverse elemente și conducte ale sistemelor sale sunt situate deasupra motorului. În funcție de tipul și configurația motorului, aceasta poate include o linie de distribuție a combustibilului, conducte de înaltă presiune ale sistemului de alimentare cu energie, un modul de aprindere, diferite tipuri de furtunuri de alimentare, linii de cablu etc., ceea ce este tipic pentru motorină. motoare. Aceste elemente formează o configurație complexă și nu permit curățarea de înaltă calitate a suprafeței motorului de praf și murdărie, deși aceste sisteme sunt cele mai sensibile la contaminare. În ciuda concepției greșite a multora, capacul nu numai că oferă motorului un aspect mai prezentabil, dar servește și la reducerea gradului de contaminare și previne deteriorarea accidentală a conductelor. Aproape toate motoarele diesel și motoarele pe benzină cu o cilindree de 1,8 litri sunt echipate cu un capac superior de protecție și decorativ - nu uitați să îl instalați la locul inițial după finalizarea lucrării.
Motoare Z19DTH/Z17DT(L/H)/Z13DTH
3. Capacul motorului este montat pe suporturi sferice montate pe diverse elemente ale ansamblului motor (vezi contrastul ilustrare).
Notă: Motoarele Z17DT(L/H) au doar 3 puncte de montare.
Potrivirea strânsă este asigurată de suporturi de etanșare din cauciuc.
4. Pentru a scoate capacul, trebuie doar să-l trageți în sus cu suficientă forță - garniturile de susținere din cauciuc trebuie să rămână pe capac, în caz contrar, scoateți-le manual și instalați-le în fantele corespunzătoare ale capacului.
5. Pentru instalare, aliniați prizele de montare cu garniturile de cauciuc ale capacului superior cu vârfuri în formă de bilă și apăsați capacul până când este fixat pe suporturi - capacul trebuie să se potrivească perfect pe suprafețele de împerechere.
Motor Z19DT
6. La acest motor se folosesc șuruburi mecanice pentru a fixa capacul în locul celor două suporturi frontale în formă de bilă (vezi contrastul ilustrare).
7. Pentru a scoate capacul, scoateți șuruburile, deconectați furtunul de ventilație de la suportul de pe capacul motorului, îndepărtați capacul de umplere cu ulei și scoateți capacul de pe cele două suporturi spate în formă de bilă (vezi ilustrația 2.3). Puneți la loc capacul de umplere a uleiului pentru a preveni pătrunderea murdăriei în orificiu.
Sursa se află pe site-ul web (OpelBook)
8. Montați capacul în ordine inversă; strângeți șuruburile la cuplul necesar.
Motor Z18XE
9. Pentru a scoate capacul, trebuie mai întâi să scoateți capacul de umplere a uleiului. Scoateți șuruburile de montare (vezi contrastul ilustrare). Ridicați ușor capacul de marginea din spate și glisați-l orizontal înainte (la calorifer), apoi deconectați de la suporturile din cauciuc din față. Reinstalați capacul de umplere cu ulei.
10. Montați capacul în ordine inversă; strângeți șuruburile la cuplul necesar.
Comentariile vizitatorilor