Demontare și instalare curelei de transmisie a accesoriilor cu mai multe nervuri (Opel Astra H)

Informații generale

1. Operațiunile de demontare și instalare a unei curele de transmisie cu mai multe nervuri sunt în majoritatea cazurilor similare pentru toate motoarele, diferențele sunt determinate doar de opțiunile de configurare ale rolelor de tensionare și de caracteristicile aferente. Dacă procedura de înlocuire a curelei nu este complet descrisă în descrierile de mai jos, ar trebui să vă concentrați pe efectuarea operațiunilor pentru motorul pe benzină Z16XEP.

2. Cureaua cu mai multe nervuri este proiectată pentru a antrena unități auxiliare, cum ar fi generatorul, pompa de apă și unitatea de pompare a aerului condiționat. În funcție de modelul și configurația motorului, numărul de unități de antrenare poate fi diferit, iar lungimea curelelor va varia în consecință - aveți grijă când cumpărați o nouă centură pentru mașina dvs. Înainte de a scoate cureaua, se recomandă să schițați o diagramă a tensiunii acesteia.

3. Dacă cureaua va fi refolosită, marcați-o cu un marker înainte de a o scoate de pe scripete (în formă de săgeată) pentru a determina direcția de rotație a curelei cu mai multe nervuri în timpul instalării ulterioare.

Notă: Cureaua se rotește în sensul acelor de ceasornic când priviți motorul din partea de transmisie prin curea.

Dacă o curea folosită anterior este instalată fără a respecta direcția de rotație, aceasta va fi supusă unei uzuri crescute și va eșua rapid.

Motor Z16XEP

Demontarea

4. Scoateți filtrul de aer (vezi Secțiunea 4).

5. Faceți un semn pentru a determina direcția de rotație a curelei în timpul instalării.

6. Folosind o cheie (vezi contrastul ilustrare) rotind-o în direcția indicată de săgeată, apăsați cilindrul de tensionare și fixați-l cu o tijă specială, apoi scoateți cureaua.



Instalare

7. Așezați cureaua cu mai multe nervuri pe scripetele de antrenare.

8. Folosind o cheie, apăsați ușor rola de tensionare în direcția săgeții și scoateți tija de blocare. Apoi rotiți încet cheia în sensul acelor de ceasornic - centura cu mai multe nervuri se va strânge.

9. Instalați un filtru de aer.

Motor Z18XE

10. Înainte de a scoate filtrul de aer (vezi capitolul 4) este necesar să scoateți capacul motorului (vezi Secțiunea 2).

11. Pentru a slăbi cureaua cu mai multe nervuri, utilizați șurubul central al rolei de tensionare (vezi contrastul ilustrare), pentru care, folosind o cheie obișnuită (15 mm), apăsați-o în direcția săgeții.

Motoare Z20LE(L/R/H)

12. Procedura de slăbire a centurii cu mai multe nervuri este prezentată în ilustrația însoțitoare (tasta trebuie apăsată în direcția săgeții).

Motor Z22YH

13. Cureaua cu mai multe nervuri la aceste modele este scoasă de jos, mai întâi scoateți portbagajul drept al motorului (vezi Secțiunea 5).

14. Rotiți întinzătorul (vezi contrastul ilustrare) șurubul în direcția săgeții și slăbiți cureaua cu mai multe nervuri.



15. După instalarea curelei cu mai multe nervuri, verificați poziția pârghiei întinzătorului (vezi contrastul ilustrare) — când centura este tensionată, marcajul de control al pârghiei trebuie să se afle între reperele de limitare a poziției pârghiei.



16. Reinstalați portbagajul și coborâți mașina pe roți.

Motor Z14XEP

17. O caracteristică a acestui motor este că, pentru a înlocui cureaua cu mai multe nervuri, este necesar să îndepărtați suportul corect al motorului, pentru care mai întâi scoateți portbagajul drept al motorului și instalați o unealtă specială (vezi Secțiunea 5).

18. După instalarea dispozitivului, coborâți mașina, deschideți capota și scoateți filtrul de aer (vezi capitolul 4).

19. Scoateți șuruburile care fixează suportul drept (vezi contrastul ilustrare) si demonteaza-l.



20. Folosind o unealtă specială KM-6131, apăsați rola de tensionare în direcția indicată de săgeata lungă (vezi contrastul ilustrare), și fixați-l în această poziție. Scoateți cureaua cu mai multe nervuri.



21. Dacă este necesar să înlocuiți/demontați rola de tensionare, deconectați suportul de montare al suportului drept de la blocul motor (vezi contrastul ilustrare), pentru a face acest lucru, deșurubați cele 3 șuruburi de fixare. Apoi apăsați din nou rola de tensionare, scoateți dispozitivul de blocare KM-9S5-2 și eliberați rola. Deșurubați șuruburile de fixare a întinzătorului (vezi ilustrația 7.20) și scoateți-l din motor.





22. Instalarea tuturor componentelor demontate se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Motor Z13DTH

23. Cureaua cu mai multe nervuri la aceste modele este scoasă de jos. Este necesar să scoateți mai întâi portbagajul corect al motorului (vezi Secțiunea 5).

24. Slăbiți cureaua cu mai multe nervuri rotind întinzătorul cu o cheie specială (vezi contrastul ilustrația 7.24a) în direcția săgeții și fixați întinzătorul în această poziție cu tija de blocare (vezi contrastul ilustrația 7.24b).

Notă: În stațiile de service, dispozitivul KM-6130 este utilizat în acest scop.

Scoateți cureaua.

Motor Z17DT

25. Slăbiți cureaua cu mai multe nervuri rotind întinzătorul cu o cheie la șurubul central al rolei de tensionare (vezi contrastul ilustrare) în direcția săgeții și fixați întinzătorul în această poziție cu tija de blocare, apoi scoateți cureaua.

Motoare Z19DT(H)

26. Scoateți mai întâi protecția carterului motorului (vezi Secțiunea 5).

27. Slăbiți cureaua cu mai multe nervuri rotind întinzătorul cu o cheie specială (vezi contrastul ilustrația 7.27a) în direcția săgeții și fixați întinzătorul în această poziție cu tija de blocare (vezi contrastul ilustrația 7.27b), apoi scoateți cureaua.