Отстраняване и монтиране на многоребрест задвижващ ремък за аксесоари

Обща информация

1. Операциите за демонтиране и монтиране на задвижващ ремък с множество ребра в повечето случаи са сходни за всички двигатели; разликите се определят само от опциите за конфигурация на опъващите ролки и свързаните с тях характеристики. Ако процедурата за смяна на ремъка не е напълно описана в описанията по-долу, трябва да се съсредоточите върху извършването на операциите за бензиновия двигател Z16XEP.

2. Многоребрестият ремък е предназначен за задвижване на спомагателни агрегати като генератор, водна помпа и помпен блок на климатика. В зависимост от модела и конфигурацията на двигателя, броят на задвижващите агрегати може да е различен и съответно дължината на ремъците ще варира - бъдете внимателни, когато купувате нов ремък за вашия автомобил. Преди да свалите колана, се препоръчва да скицирате диаграма на неговото напрежение.

3. Ако ремъкът ще се използва повторно, маркирайте го с маркер, преди да го свалите от ролките (стреловидна) за определяне посоката на въртене на многоребровия ремък при последващ монтаж.

Забележка: Ремъкът се върти по посока на часовниковата стрелка, когато гледате двигателя от страната на ремъчното задвижване.

Ако се монтира използван преди това ремък, без да се спазва посоката на въртене, той ще бъде подложен на повишено износване и бързо ще се повреди.

Двигател Z16XEP

Премахване

4. Отстранете въздушния филтър (вижте раздел 4).

5. Направете маркировка, за да определите посоката на въртене на колана по време на монтажа.

6. Използване на ключ (виж контраст илюстрация) като го завъртите в посоката, посочена от стрелката, натиснете опъващата ролка и я закрепете със специален прът, след което свалете колана.




Монтиране

7. Поставете многоребрения ремък върху задвижващите ролки.

8. С гаечен ключ леко натиснете опъващата ролка по посока на стрелката и отстранете фиксиращия прът. След това бавно завъртете ключа по посока на часовниковата стрелка - коланът с много ребра ще се затегне.

9. Инсталирайте филтър за въздух.

Двигател Z18XE

10. Преди да свалите въздушния филтър (вижте глава 4) е необходимо да се свали капака на двигателя (вижте раздел 2).

11. За да разхлабите многоребровия ремък, използвайте централния болт на опъващата ролка (виж контраст илюстрация), за което с обикновен гаечен ключ (15 мм) го натиснете по посока на стрелката.

Двигатели Z20LE(L/R/H)

12. Процедурата за разхлабване на многоребрения ремък е показана на придружаващата илюстрация (клавишът трябва да се натисне по посока на стрелката).

Двигател Z22YH

13. Мультиреберный каишка на тези модели е вдигната от дъното, предварително отстранете десния пыльник на двигателя (вижте раздел 5).

14. Завъртете обтегача (виж контраст илюстрация) завийте болта по посока на стрелката и разхлабете многоребрения ремък.



15. След като монтирате многоребровия колан, проверете позицията на лоста на обтегача (виж контраст илюстрация) — когато коланът е опънат, контролният знак на лоста трябва да е между маркировките за ограничаване на положението на лоста.



16. Поставете отново багажника и спуснете колата върху колелата.

Двигател Z14XEP

17. Характеристика на този двигател е, че за да смените многоребрения ремък, е необходимо да премахнете дясната опора на двигателя, за което първо отстранете десния багажник на двигателя и инсталирайте специален инструмент (вижте раздел 5).

18. След като инсталирате устройството, спуснете колата, отворете капака и извадете въздушния филтър (вижте глава 4).

19. Отстранете болтовете, закрепващи дясната опора (виж контраст илюстрация) и го демонтирайте.



20. С помощта на специален инструмент KM-6131 натиснете опъващата ролка в посоката, посочена от дългата стрелка (виж контраст илюстрация), и го фиксирайте в това положение. Свалете многоребрения ремък.



21. Ако е необходимо да смените/премахнете опъващата ролка, разкачете дясната опорна монтажна скоба от блока на двигателя (виж контраст илюстрация), за да направите това, развийте 3-те монтажни болта. След това натиснете отново опъващата ролка, извадете заключващото устройство KM-9S5-2 и освободете ролката. Развийте монтажните болтове на обтегача (виж илюстрация 7.20) и го извадете от двигателя.




22. Монтажът на всички демонтирани компоненти се извършва в обратния ред на демонтирането.

Двигател Z13DTH

23. Многоребристият колан при тези модели се сваля отдолу. Необходимо е първо да премахнете десния багажник на двигателя (вижте раздел 5).

24. Разхлабете многоребровия ремък, като завъртите обтегача със специален гаечен ключ (виж контраст илюстрация 7.24a) по посока на стрелката и закрепете обтегача в това положение с фиксиращия прът (виж контраст илюстрация 7.24b).

Забележка: В бензиностанциите за тази цел се използва устройството KM-6130.

Свалете колана.

Двигател Z17DT

25. Разхлабете многоребровия ремък, като завъртите обтегача с гаечен ключ в централния болт на опъващата ролка (виж контраст илюстрация) по посока на стрелката и фиксирайте обтегача в това положение с фиксиращия прът, след което свалете колана.

Двигатели Z19DT(H)

26. Първо отстранете защитата на картера на двигателя (вижте раздел 5).

27. Разхлабете многоребровия ремък, като завъртите обтегача със специален гаечен ключ (виж контраст илюстрация 7.27a) по посока на стрелката и закрепете обтегача в това положение с фиксиращия прът (виж контраст илюстрация 7.27b), след това свалете колана.