Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
1. Общата схема на свързване на компонентите на всмукателния тракт на системата за подаване на въздух е показана в Съпротивление. илюстрации. По принцип закрепването на тръбопроводи и маркучи се извършва с помощта на скоби от различни видове. В някои случаи за тази цел се използват болтови връзки.
6.1 Схема на свързване на компонентите на входящия въздушен тракт (използвайки примера на двигателя Z19DTH)
1 Корпус на въздушния филтър
2 Канал за всмукване на въздух
3 Маркуч под налягане
4 Дроселна клапа
5, 7, 10, 11 Маркучи за зареждане
6 Турбокомпресор с изпускателен колектор
8 Зарядна тръба
9 Охладител на въздуха за зареждане (междинен охладител)
12 Резонатор
13 Дренажна тръба
14 Свързваща втулка
15 Долна част на корпуса на въздушния филтър
16 Сензор за въздушна маса
2. Най-важният елемент от системата за подаване на въздух е въздушният филтър. Когато извършвате работи по поддръжката, достатъчно е да премахнете само горния капак (вижте глава 1), но при извършване на много ремонти и подмяна на други елементи на двигателното отделение е необходимо да се демонтира целия въздушен филтър.
3. На двигателя Z16XEP разкачете електрическия конектор на сензора за измерване на въздушната маса (виж контраст илюстрация), за да направите това, плъзнете назад жълтата заключваща скоба и натиснете резето, развийте монтажния болт, разхлабете скобата и разкачете всмукателната тръба от тялото на дросела (или, в зависимост от типа и марката на двигателя (вижте по-долу) от всмукателен маркуч).
4. За други двигатели са необходими няколко допълнителни стъпки:
- Двигатели Z14XEP/Z18XE: Отстранете маркуча за вентилация на картера, като първо разхлабите съответната скоба и я плъзнете обратно по маркуча;
- Двигатели Z14XEP/Z22YH: Откачете вентилационния маркуч на резервоара за гориво;
- Двигатели Z14XEP: Разкачете долната гумена опора на въздушния филтър и отстранете предната свързваща втулка;
- Z13DTH двигатели: Разкачете 2-та вакуумни маркуча;
- Z19DT(H)/Z17DT(L/H)/Z13DTH двигатели: Разкачете долната дренажна тръба на въздушния филтър.
5. Отстранете въздушния филтър с входящата тръба.
Монтиране
6. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите. Уверете се, че скобите за закрепване на въздуховода са здраво затегнати. При 2.0 l дизелови двигатели не забравяйте да смените о-пръстена на кръстовището на металния маркуч с турбокомпресора (ако ръкавът е бил разкачен).
[Материал, взет от интернет портал: www.OpelBook.ru]
Коментари на посетители