Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Odstránenie
1. Všeobecná schéma zapojenia komponentov sacieho traktu systému prívodu vzduchu je znázornená v Odpor. ilustrácie. V zásade sa upevnenie potrubí a hadíc vykonáva pomocou svoriek rôznych typov. V niektorých prípadoch sa na tento účel používajú skrutkové spoje.
6.1 Schéma zapojenia komponentov nasávaného vzduchu (na príklade motora Z19DTH)
1 Kryt čističa vzduchu
2 Kanál nasávania vzduchu
3 Tlaková hadica
4 Škrtiaca klapka
5, 7, 10, 11 Nabíjacie hadice
6 Turbodúchadlo s výfukovým potrubím
8 Nabíjacie potrubie
9 Chladič plniaceho vzduchu (medzichladič)
12 Rezonátor
13 Odtoková trubica
14 Spojovacia objímka
15 Spodná časť krytu vzduchového filtra
16 Snímač hmotnosti vzduchu
2. Najdôležitejším prvkom systému prívodu vzduchu je čistič vzduchu. Pri údržbe stačí odstrániť iba horný kryt (pozri kapitolu 1), ale pri vykonávaní mnohých opráv a výmeny iných prvkov motorového priestoru je potrebné demontovať celú zostavu čističa vzduchu.
3. Na motore Z16XEP odpojte elektrický konektor snímača merania hmotnosti vzduchu (pozri kontrast ilustrácie), za týmto účelom posuňte späť žltú poistnú konzolu a stlačte západku, odskrutkujte upevňovaciu skrutku, uvoľnite svorku a odpojte sacie potrubie od telesa škrtiacej klapky (alebo v závislosti od typu a značky motora (pozri nižšie) od sacia hadica).
4. V prípade iných motorov sa vyžaduje niekoľko dodatočných krokov:
- Motory Z14XEP/Z18XE: Odstráňte ventilačnú hadicu kľukovej skrine tak, že najskôr uvoľníte príslušnú svorku a posuniete ju späť pozdĺž hadice;
- Motory Z14XEP/Z22YH: Odpojte ventilačnú hadicu palivovej nádrže;
- Motory Z14XEP: Odpojte spodnú gumenú podperu vzduchového filtra a odstráňte prednú spojovaciu objímku;
- Motory Z13DTH: Odpojte 2 vákuové hadice;
- Motory Z19DT(H)/Z17DT(L/H)/Z13DTH: Odpojte spodné odtokové potrubie vzduchového filtra.
5. Odstráňte čistič vzduchu so vstupnou rúrkou.
Inštalácia
6. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Uistite sa, že sú upevňovacie svorky vzduchového potrubia bezpečne utiahnuté. Pri dieselových motoroch 2,0 l nezabudnite vymeniť o-krúžok na spoji kovovej hadice s turbodúchadlom (ak bola manžeta odpojená).
Komentáre návštevníkov