Моторно масло

Визуален контрол на теча

2. При мазен двигател и висока консумация на масло, проверете местата, където е най-вероятно да се развият течове:

• a) Отворете капачката на пълнителя и проверете уплътнението за пукнатини или повреди;
• b) Вентилация на картера: например вентилационен маркуч от капака на главата на цилиндъра до маркуча за всмукване на въздух;
• c) Гарнитура на капака на цилиндровата глава;
• d) Гарнитура на цилиндровата глава;
• e) Пробка за отстраняване на масло (О-пръстен);
• f) Уплътнение на маслената помпа;
• g) Уплътнение на масления картер;
• з) Предни и задни маслени уплътнения на коляновия вал.

Тъй като при наличие на течове маслото се разпространява по повърхността на двигателя, е трудно веднага да се определи местоположението на течовете. За да откриете течове, продължете както следва:

3. Опаковайте генератора в полиетилен. Напръскайте двигателя с нормален студен почистващ препарат и след кратко време го измийте с вода на автомивка.

4. Поръсете фугите на компонентите на двигателя отвън с вар или талк.

5. Проверете нивото на маслото, долейте, ако е необходимо.

6. Извършете пробно шофиране, за да загреете маслото до нормална работна температура.

7. Накрая проверете двигателя с лампа и открийте течове чрез отстраняване на неизправности.

Проверка на ниво

8. Проверката на нивото на задвижващото масло се извършва с помощта на измервателна пръчка, навита във водещата тръба и спусната в двигателя до най-ниската точка на масления съд.

9. Нивото на маслото трябва да се провери преди първото каране за деня или около 5 минути след спиране на двигателя. Ако проверката се извърши веднага след изключване на двигателя, резултатите няма да отразяват адекватно ситуацията, тъй като част от маслото ще бъде разпределено във вътрешните галерии и компонентите на двигателя.


10. Извадете измервателния уред от водещата тръба и избършете острието на опипчащото устройство на сухо с чиста кърпа или хартиена кърпа. Поставете измервателната пръчка обратно в тръбата, докато спре, след което я извадете отново. След като проверите острието на сондата, преценете размера на зоната, намокрена с масло. Нивото на маслото трябва да е между горната и долната маркировка на острието на измервателната пръчка (вижте референтната илюстрация). Ако е необходимо, допълнете двигателя с необходимото количество масло от необходимия клас.





11. За да се повиши нивото от долната (MIN) маркировка на масломерната пръчка до горната маркировка (MAX), е необходим приблизително 1 литър масло. Намаляването на нивото над долната граница на допустимия диапазон води до развитие на гладуване на двигателното масло, което е изпълнено със сериозни механични повреди на последното. Също така се опитайте да не препълвате маслото над горната маркировка, тъй като това може да доведе до изхвърляне на запалителни свещи или повреда на маслените уплътнения на захранващия блок в резултат на прекомерно повишаване на налягането - при преливане на маслото трябва да се изпомпва с специален инструмент.

12. За да напълните двигателя с масло, е необходимо да отстраните резбовата капачка за пълнене. Използвайте фуния или туба за масло с дълъг накрайник, за да избегнете пръскане на масло, когато го наливате в двигателя. След като налеете масло, завийте и затегнете здраво капачката, след това стартирайте двигателя и внимателно проверете пробката за източване и повърхността на масления филтър, свързваща се с блока, за признаци на теч. Спрете двигателя, изчакайте около 5 минути маслото да изтече в картера, след което проверете нивото отново.

13. Проверката на нивото на маслото в двигателя е важна превантивна процедура за поддръжка на двигателя. Постоянно ниско ниво показва наличието на течове на масло в резултат на повредени семеринги, повредени уплътнения, износени бутални пръстени или водачи на клапани. Ако маслото прилича на мляко по цвят или консистенция или съдържа капки вода, това показва възможна повреда на уплътнението на главата на цилиндъра или образуване на пукнатини в тялото на главата (ите) или блока. Проверката трябва да се извърши без забавяне. Когато измервате нивото на маслото, винаги проверявайте и състоянието му. С помощта на палеца и показалеца си отстранете всякакви следи от масло от острието на измервателната пръчка - ако в него има малки метални частици, маслото трябва да се смени (вижте Раздел 6).