Двигателно масло

Визуална проверка за течове

2. Ако двигателят е мазен и има висок разход на масло, проверете местата, където е най-вероятно да се развият течове:

• a) Отворете капачката на пълнителя и проверете уплътнението за пукнатини или повреди;
• b) Вентилация на картера: например вентилационен маркуч от капака на главата на цилиндъра до маркуча за всмукване на въздух;
• c) Гарнитура на капака на цилиндровата глава;
• г) Гарнитура на цилиндровата глава;
• д) Пробка за източване на маслото (о-пръстен);
• f) Уплътнение на маслената помпа;
• g) Уплътнение на масления съд;
• з) Предни и задни семеринги на коляновия вал.

Тъй като при наличие на течове маслото се разпространява по повърхността на двигателя, е трудно веднага да се определи местоположението на течовете. За да откриете течове, продължете както следва:

3. Опаковайте генератора в найлон. Напръскайте двигателя с обикновен студен почистващ препарат и след кратко време изплакнете с вода в автомивка.

4. Поръсете външната страна на ставите на компонентите на двигателя с вар или талк на прах.

5. Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.

6. Направете пробно шофиране, за да загреете маслото до нормална работна температура.

7. Накрая прегледайте двигателя с лампа и локализирайте течовете, като отстраните неизправностите.

Проверка на нивото

8. Проверката на нивото на маслото в двигателя се извършва с помощта на пръчка за измерване, поставена във водещата тръба и спусната в двигателя до дъното на масления съд.

9. Проверката на нивото на маслото трябва да се извърши преди първото пътуване за деня или около 5 минути след спиране на двигателя. Ако тестът се извърши веднага след изключване на двигателя, резултатите няма да отразяват адекватно ситуацията, тъй като част от маслото ще бъде разпределено във вътрешните галерии и компоненти на двигателя.


10. Извадете измервателната пръчка от водещата тръба и избършете острието на сухо с чист парцал или хартиена кърпа. Поставете измервателната пръчка обратно в тръбата, докато спре, след което я извадете отново. След като проверите острието на измервателната пръчка, преценете размера на зоната, навлажнена с масло. Нивото на маслото трябва да е между горната и долната маркировка на острието на щеката (виж контраст илюстрации). Ако е необходимо, добавете подходящото количество масло от необходимия клас към двигателя.





11. За да се повиши нивото от долната (MIN) маркировка на масломерната пръчка до горната маркировка (MAX), е необходим приблизително 1 литър масло. Намаляването на нивото над долната граница на допустимия диапазон води до развитие на маслен глад на двигателя, което е изпълнено със сериозни механични повреди на последния. Също така се опитайте да не наливате масло над горната маркировка, тъй като това може да доведе до изхвърляне на свещи или повреда на уплътненията на силовия блок в резултат на прекомерно повишаване на налягането - ако маслото е препълнено, то трябва да се изпомпва със специално устройство.

12. За да напълните двигателя с масло, е необходимо да отстраните резбовата капачка за пълнене. За да избегнете разпръскване на масло при пълнене в двигателя, използвайте фуния или туба за масло с дълъг накрайник. След като напълните маслото, завийте и затегнете здраво капачката, след това стартирайте двигателя и внимателно проверете пробката за източване и повърхността на масления филтър, свързана с блока, за признаци на течове. Спрете двигателя, изчакайте около 5 минути, през които маслото ще изтече в съда, след което проверете отново нивото му.

13. Проверката на нивото на маслото в двигателя е важна превантивна процедура за поддръжка на двигателя. Постоянното намаляване на нивото показва наличието на течове на масло в резултат на повреда на маслените уплътнения, повреда на уплътненията, износване на бутални пръстени или водачи на клапани. Ако маслото има млечен цвят или консистенция или има капки вода в него, това показва възможна повреда на уплътнението на главата на цилиндъра или образуване на пукнатини в тялото на главата(ите) или блока. Проверката трябва да се извърши незабавно. Когато измервате нивото на маслото, винаги проверявайте и неговото състояние. С помощта на палеца и показалеца отстранете следите от масло от острието на измервателната пръчка - ако в него има малки метални частици, маслото трябва да се смени (вижте раздел 6).