Моторно уље (Opel Astra H)

Визуелни преглед цурења

2. Ако је мотор замазан и има велику потрошњу уља, проверите највероватнија места на којима се развија цурење:

• а) Отворите поклопац за пуњење и проверите да ли заптивка има пукотине или оштећења;
• б) Вентилација картера: на пример црево за вентилацију од поклопца главе мотора до црева за усисавање ваздуха;
• ц) Заптивка поклопца главе мотора;
• д) Заптивка главе цилиндра;
• е) Чеп за испуштање уља (О-прстен);
• ф) Заптивка пумпе за уље;
• г) Заптивка уљног корита;
• х) Предње и задње уљне заптивке радилице.

Пошто се у присуству цурења уље шири по површини мотора, тешко је одмах одредити локацију цурења. Да бисте открили цурење, поступите на следећи начин:

3. Умотајте генератор у пластику. Попрскајте мотор обичним средством за чишћење на хладно и након кратког времена исперите водом у аутопраоници.

4. Спољашње спојеве компоненти мотора поспите кречом или талком.

5. Проверите ниво уља и допуните ако је потребно.

6. Извршите пробну вожњу да бисте загрејали уље до нормалне радне температуре.

7. На крају, прегледајте мотор помоћу лампе и лоцирајте места цурења, отклањајући грешке.

Провера нивоа

8. Провера нивоа моторног уља се врши уз помоћ мерне сонде, продетого у вођицу слушалицу и опускаемого у мотор до доње тачке лежишта га картер.

9. Ниво уља треба проверити пре првог путовања у току дана, или око 5 минута након што се мотор заустави. Ако се провера изврши одмах након гашења мотора, резултати неће адекватно одражавати ситуацију, јер ће део уља бити распоређен кроз унутрашње галерије и компоненте мотора.



10. Уклоните пипач из цеви за вођење и обришите сечиво чистом крпом или папирним убрусом. Убаците мерну шипку назад у цев док се не заустави, а затим је поново уклоните. Након прегледа оштрице мерне шипке, процените величину површине натопљене уљем. Ниво уља треба да буде између горње и доње ознаке на оштрици мерне шипке (погледајте пратећу илустрацију). По потреби долијте у мотор одговарајућу количину уља потребне класе.





11. Да подигнете ниво одоздо (MIN) ознака на шипки за мерење нивоа до горње (МАКС) ознаке захтева приближно 1 литар уља. Снижавање нивоа изнад доње границе дозвољеног опсега доводи до развоја уљног гладовања мотора, што је преплављено озбиљним механичким оштећењем потоњег. Такође покушајте да не препуните уље изнад горње ознаке, јер то може довести до бацања свјећица или квара заптивки агрегата као резултат превеликог повећања притиска - ако се уље препуни, треба га испумпати помоћу посебног уређаја.



12. Да би се мотор напунио уљем, потребно је скинути поклопац са навојем. Да бисте избегли прскање уља приликом додавања у мотор, користите левак или канту за уље са дугим изливом. Након додавања уља, заврните поклопац и чврсто га затегните, затим упалите мотор и пажљиво прегледајте чеп за испуштање и спојну површину филтера за уље да ли има знакова цурења. Искључите мотор, сачекајте око 5 минута да уље исцури у посуду, а затим поново проверите ниво.

13. Провера нивоа моторног уља је важан поступак превентивног одржавања мотора. Стално смањење нивоа указује на присуство цурења уља као резултат квара заптивки, оштећења заптивних заптивки, хабања клипних прстенова или вођица вентила. Ако је уље млечне боје или конзистенције, или ако садржи капи воде, то указује на могуће оштећење заптивке главе цилиндра или стварање пукотина у телу главе(а) или блока. Инспекција се мора извршити без одлагања. Приликом мерења нивоа уља увек проверите и његово стање. Палцем и кажипрстом уклоните све трагове уља са оштрице мерне шипке. Ако се у њој налазе ситне металне честице, уље се мора заменити (види одељак 6).