OpelBook.ru
Gépkocsik AvtoVAZ Gépkocsik Mitsubishi Gépkocsik BMW Gépkocsik Mercedes Gépkocsik Nissan Gépkocsik Toyota Gépkocsik Chevrolet
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Egyéb Cikkek
Astra F (1991-1998, benzin) Astra G (1998-2004, benzin) Astra G (1998-2004) Astra H (2004-2009) Astra J (2009-2015, benzin)
  • Főoldal
  • Astra
  • Astra H
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motorolaj

Motorolaj (Opel Astra H)

            0

Tartalomjegyzék: A szivárgások szemrevételezése ⬇ A szint ellenőrzése ⬇

A szivárgások szemrevételezése



2. Ha a motor olajos és magas az olajfogyasztása, ellenőrizze a szivárgás legvalószínűbb helyeit:
  • a) Nyissa ki a töltősapkát, és ellenőrizze, hogy a tömítésen nincs-e repedés vagy sérülés;
  • b) a Forgattyúház szellőztető: például a szellőztetés, a tömlő a hengerfej fedél a beszívott levegő tömlő;
  • c) Hengerfejfedél tömítés;
  • d) Hengerfej tömítés;
  • e) Olajleeresztő csavar (tömítőgyűrű);
  • f) Olajszivattyú tömítés;
  • g) Olajteknő tömítés;
  • h) Első és hátsó főtengely olajtömítések.

Mivel szivárgás esetén az olaj szétterül a motor felületén, nehéz azonnal meghatározni a szivárgások helyét. A szivárgások észleléséhez az alábbiak szerint járjon el:

3. Csomagolja be a generátort műanyagba. Permetezze be a motort egy szokásos hideg tisztítószerrel, majd rövid idő múlva öblítse le vízzel az autómosóban.

4. Szórja meg a motor alkatrészeinek kötéseinek külsejét mésszel vagy talkummal.

5. Ellenőrizze az olajszintet, és szükség esetén töltsön utána.

6. Végezzen próbavezetést, hogy az olajat normál üzemi hőmérsékletre melegítse.

7. Végül vizsgálja meg a motort lámpával, és keresse meg a szivárgásokat, kiküszöbölve a hibákat.

A szint ellenőrzése



8. A motorolaj szintjét a vezetőcsőbe helyezett nívópálcával kell ellenőrizni, és leengedni a motorba az olajteknő aljára.

9. Az olajszintet a nap első útja előtt, vagy körülbelül 5 perccel a motor leállítása után kell ellenőrizni. Ha az ellenőrzést közvetlenül a motor leállítása után hajtják végre, az eredmények nem tükrözik megfelelően a helyzetet, mivel az olaj egy része szétoszlik a motor belső galériáiban és alkatrészeiben.



10. Távolítsa el a hézagmérőt a vezetőcsőről, és törölje szárazra a pengét egy tiszta ronggyal vagy papírtörlővel. Tolja vissza a nívópálcát a csőbe ütközésig, majd távolítsa el ismét. A nívópálca lapjának vizsgálata után mérje fel az olajjal átitatott terület méretét. Az olajszintnek a nívópálca lapján lévő felső és alsó jelölés között kell lennie (lásd adj. illusztrációk). Ha szükséges, adjon hozzá megfelelő mennyiségű, megfelelő minőségű olajat a motorhoz.

10. Távolítsa el a hézagmérőt a vezetőcsőről, és törölje szárazra a pengét egy tiszta ronggyal vagy…


10. Távolítsa el a hézagmérőt a vezetőcsőről, és törölje szárazra a pengét egy tiszta ronggyal vagy…


11. A szint emeléséhez a nívópálca alsó (MIN) jelzésétől a felső (MAX) jelzésig körülbelül 1 liter olaj szükséges. A szintnek a megengedett tartomány alsó határán túli csökkentése a motor olajéhezésének kialakulásához vezet, ami az utóbbi súlyos mechanikai károsodásával jár. Arra is törekedjen, hogy ne töltse túl az olajat a felső jelzés fölé, mert ez gyújtógyertyák kidobásához vagy a tápegység tömítéseinek meghibásodásához vezethet a túlzott nyomásnövekedés következtében – ha az olaj túltelik, speciális eszközzel kell kiszivattyúzni..



12. A motor olajjal való feltöltéséhez el kell távolítani a menetes betöltő sapkát. Az olaj kifröccsenésének elkerülése érdekében, amikor a motorba tölti, használjon tölcsért vagy hosszú kifolyócsővel ellátott olajkannát. Az olaj hozzáadása után csavarja fel a kupakot és szorosan húzza meg, majd indítsa be a motort, és gondosan ellenőrizze a leeresztőcsavart és az olajszűrő csatlakozó felületét, hogy nincs-e rajta szivárgás. Állítsa le a motort, várjon körülbelül 5 percet, amíg az olaj kifolyik a serpenyőbe, majd ellenőrizze újra a szintet.

13. A motorolajszint ellenőrzése fontos megelőző motorkarbantartási eljárás. A szint állandó csökkenése az olajszivárgás jelenlétét jelzi a tömítések meghibásodása, a tömítések sérülése, a dugattyúgyűrűk vagy a szelepvezetők kopása miatt. Ha az olaj tejszerű színű vagy állagú, vagy vízcseppeket tartalmaz, ez a hengerfej tömítésének lehetséges károsodására, vagy repedések kialakulására utal a fej(ek) vagy blokk testén. Az ellenőrzést késedelem nélkül el kell végezni. Az olajszint mérésénél mindig ellenőrizze annak állapotát is. A hüvelyk- és mutatóujjával távolítsa el az olajnyomokat a nívópálca lapjáról. Ha apró fémrészecskék vannak benne, az olajat ki kell cserélni (lásd a 6. szakaszt).


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése: Simonov Timofej

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Opel Astra H: Karbantartás
Következő cikkek

Folyadékszint ellenőrzése
Általános információk a beállításokról és beállításokról
Műszaki szerviz. Általános információk
Karbantartás nehéz üzemi körülmények között
További karbantartási munkák
Karbantartási munkák
Motor hűtőfolyadék
Szélvédő/fényszórómosó folyadék
Akkumulátor elektrolit
Hidraulikafolyadék fék- és tengelykapcsoló-rendszerekhez
Szervokormány folyadék
Kézi sebességváltó olaj


Tekintse meg a hasonlókat más Opel autók kézikönyveiben:
▶ Motorolaj és olajszűrő csere Opel Corsa B (1993-2000)
▶ A motorolaj funkciói Opel Kadett D (1979-1984)
▶ Motorolaj és szűrőcsere — 5000 km-enként Opel Omega A (1986-1993)
▶ Motorolaj szint Opel Vectra A (1988-1995, benzin)
▶ Motorolaj és olajszűrő csere Opel Frontera A (1991-1998, benzin)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban

Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 31 + 24 =

       





Astra J (2009-2015, benzin) 
  • Általános információ
  • Jármű eszköz
  • Kézikönyv útmutatója
  • Útközbeni hibák
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Motor energiarendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Testápolás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Astra H (2004-2009) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Hibaelhárítás
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Indítási és töltési rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Astra G (1998-2004) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • SOHC benzinmotorok
  • DOHC benzinmotorok
  • Dízelmotorok 1,7 és 2,0 literes
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Gyújtórendszer (benzin)
  • Előmelegítő rendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kuplung
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Szellőztetés és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Astra G (1998-2004, benzin) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Egytengelyes motorok
  • Ikertengelyes motorok
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Bekötési rajzok Opel Astra
  • Bekötési rajzok Opel Zafira
Astra F (1991-1998, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyag-ellátás (karburátor)
  • Üzemanyag-ellátás (befecskendező)
  • Kibocsátás szabályozás
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Useful articles · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
Astra F, benzin · Astra G, benzin · Astra G · Astra H · Astra J, benzin · Corsa B · Corsa C, benzin · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzin · Vectra A · Vectra B, benzin · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzin · Frontera A, benzin · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 🤝! Sütiket 🍪 használunk ennek megvalósításához.