- Hideg motorindítás;
- Gyakori indítás és leállítás;
- Utánfutó vontatása;
- Vezetés hegyi/dombos terepen;
- Halvány felületminőségű utakon vezetni;
- Súlyos légszennyezés;
- Magas portartalom és homok a levegőben;
- A keringési mód gyakori használata;
- Jármű üzemeltetése nagy magasságban;
- Nagy hőmérsékleti különbségek.
A fékrendszer súlyos működési feltételei:
- Gyakori fékezés nagy sebességgel haladva;
- Teljesen megrakott jármű fékezése;
- Működik az AT-vel felszerelt modelleken;
- Vezetés hegyi terepen;
- Vezetés vízzel, hóval, sárral és porral borított utakon.
Ezenkívül a dízel részecskeszűrővel (DPF) felszerelt dízelmodellek esetében a nehéz üzemi feltételek közé tartozik a városi vezetés. Ez gyakoribb DPF regenerációt és rövidebb motorolajcsere-intervallumokat igényel.
Alacsony intenzitású járművek esetén az átlagos napi futásteljesítmény 10 km, vagy a motor alapjárati idejének több mint 30%-a (például speciális rendőrautók vagy taxik) — a motorolaj és az olajszűrő további cseréje szükséges, ha az ACEA-A3/B3 szabványnál gyengébb minőségű olajat öntenek a rendszerbe.
Olajcsere intervallum:
- ACEA-A2/B2 szabványú motorolaj használata esetén az olajcsere intervallum súlyos üzemi körülmények között 7500 km-re csökken (15000 km helyett).
- Ha csak API SJ/SL szabványú motorolajok állnak rendelkezésre, az olajcsere intervallum 7500 km-re csökken, függetlenül az üzemi körülményektől.

Látogatói megjegyzések