- Pokretanje hladnog motora;
- Često pokretanje i zaustavljanje;
- Vuča prikolice;
- Vožnja u planinskim/brdovitim područjima;
- Vožnja po cestama s lošom kvalitetom površine;
- Jako zagađenje zraka;
- U zraku je puno prašine i pijeska;
- Česta uporaba cirkulacijskog načina rada;
- Upravljanje vozilom u uvjetima velike nadmorske visine;
- Velike promjene temperature.
Teški radni uvjeti za kočioni sustav:
- Često kočenje pri velikim brzinama;
- Kočenje potpuno natovarenog vozila;
- Rad na modelima opremljenim AT;
- Vožnja u planinskim područjima;
- Vožnja cestama prekrivenim vodom, snijegom, blatom i prašinom.
Osim toga, za dizelske modele opremljene filtrom čestica (DPF), teški radni uvjeti uključuju gradsku vožnju. To zahtijeva češću regeneraciju DPF-a i kraće intervale izmjene motornog ulja.
Izvorni članak na web portalu (OPELBOOK.ru)
Za automobile s niskim intenzitetom korištenja - prosječna dnevna kilometraža je 10 km ili više od 30% vremena kada je motor u leru (na primjer, specijalna policijska vozila ili taksiji) — potrebna je dodatna zamjena motornog ulja i filtera ulja ako je sustav napunjen uljem niže kvalitete od standarda ACEA-AZ/VZ.
Interval izmjene ulja:
- Kada koristite standardno motorno ulje ACEA-A2/B2, interval izmjene ulja u teškim radnim uvjetima smanjuje se na 7500 km (umjesto 15.000 km).
- Ako su dostupna samo motorna ulja API SJ/SL, interval izmjene ulja smanjuje se na 7500 km bez obzira na radne uvjete.

Komentari posjetitelja