Na početku poglavlja nalazi se raspored redovnog održavanja automobila (vidi odjeljak 1). U nastavku se čitatelju nude odjeljci posvećeni detaljnom opisu postupka izvođenja svakog od postupaka održavanja zasebno. Materijal u odjeljcima uključuje opise vizualnih provjera, podešavanja, postupaka za uklanjanje i ugradnju komponenti, kao i razne korisne savjete i trikove. Predložene preporuke omogućuju vlasniku samostalno obavljanje relativno jednostavnih postupaka održavanja automobila koji ne zahtijevaju posebnu obuku. Radovi na održavanju moraju se provoditi redovito u strogom skladu s opisom njihove provedbe danim u sljedećim poglavljima, čime će se osigurati dugotrajna i pouzdana služba vozila. Imajte na umu da je TO složen program i provedba samo njegovih pojedinačnih točaka uz zanemarivanje ostalih neće dovesti do željenog rezultata.
U procesu servisiranja vašeg automobila, čitatelj će se ubrzo uvjeriti da se mnogi postupci mogu, i trebaju, kombinirati u opće skupine zbog sličnosti njihove prirode ili blizine čvorova. Na primjer, ako je automobil iz bilo kojeg razloga podignut od tla, trebali biste iskoristiti priliku i provjeriti stanje ispušnog sustava, ovjesa i komponenti upravljanja. Također, ako iznajmite momentni ključ, provjerite moment svih dostupnih navojnih spojnica. Dok okrećete kotače, istovremeno procijenite stanje kočionih mehanizama i ležajeva kotača. Prvi korak u održavanju vozila uvijek je samoobuka izvođača. Pažljivo pročitajte materijal u ovom poglavlju, zatim napravite popis komponenti na koje treba obratiti pozornost, pripremite potrebne alate i skicirajte kratki plan za nadolazeći rad.
Ako se otkriju neobični zvukovi (šumovi), vibracije ili mirisi, potrebno je utvrditi njihov uzrok. Sastavljači priručnika snažno preporučuju pridržavanje sigurnosnih mjera pri obavljanju radova na provjeri i servisiranju vozila; strogo se pridržavajte dolje navedenih preporuka. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati ozbiljnim ozljedama ili oštećenjem vašeg vozila.
Prije početka rada
Parkirajte automobil na ravnu vodoravnu platformu, postavite ručicu ručne kočnice, pomaknite ručicu AT mjenjača u položaj "P" ili ručicu mjenjača u položaj "N". Ugradite klinove ispod kotača vozila. Isključite paljenje.
[Tekst kopiran s ovog portala: www.OpelBook.ru]
Prije rada u motornom prostoru, isključite motor i ostavite ga da se ohladi.
Ako je potrebno izvoditi radove na motoru koji radi, budite iznimno oprezni! Držite ruke, odjeću, kosu i alat dalje od ventilatora, pogonskih remena i drugih rotirajućih dijelova. Preporučljivo je prije početka rada skinuti kravatu, ručni sat, prstenje i drugi nakit. Ako je potrebno pokrenuti motor kada se vozilo nalazi u zatvorenom prostoru (na primjer, u garaži), provjerite radi li ventilacijski sustav ispušnih plinova pouzdano.
Nikada nemojte raditi ispod vozila dok je ono poduprto samo dizalicom. Uvijek koristite posebna postolja i graničnike.
Nemojte prinositi upaljene cigarete, šibice ili drugi otvoreni plamen blizu posuda za gorivo ili ventilacijskih otvora za baterije.
Nikada ne spajajte/odspajajte bateriju ili poluvodičke uređaje dok je paljenje uključeno.
Servisiranje filtara goriva ili vodova goriva na vozilima opremljenim sustavom ubrizgavanja goriva (MFL) smije se obavljati samo u Opel radionici. Sustav goriva je pod stalnim visokim unutarnjim tlakom, čak i kada je motor isključen.
Pažnja: Uvijek se pridržavajte pravila za zbrinjavanje rabljenog ulja i/ili drugih pogonskih tekućina, nemojte uzrokovati štetu okolišu!
Komentari posjetitelja