Na początku rozdziału znajduje się harmonogram rutynowej obsługi technicznej samochodu (patrz sekcja 1). Poniżej czytelnikowi proponujemy sekcje poświęcone szczegółowemu przedstawieniu procedury wykonania każdej z procedur obsługowych z osobna. Sekcje zawierają opisy oględzin, regulacji, procedur demontażu i instalacji komponentów oraz różne pomocne wskazówki i porady. Zaproponowane zalecenia przewidują samodzielne wdrożenie stosunkowo prostych i niewymagających specjalnego szkolenia procedur obsługi samochodu przez jego właściciela. Prace konserwacyjne należy przeprowadzać regularnie, dokładnie tak, jak opisano w poniższych rozdziałach, aby zapewnić długowieczność i niezawodność pojazdu. Pamiętaj, że CT to złożony program i realizacja tylko jego poszczególnych punktów, pomijając inne, nie doprowadzi do pożądanego rezultatu.
Czytelnik w trakcie serwisowania swojego samochodu szybko przekona się, że wiele procedur można i należy łączyć w ogólne grupy ze względu na podobieństwo charakteru lub bliskość węzłów. Na przykład, jeśli samochód z jakiegokolwiek powodu zostanie podniesiony z ziemi, należy skorzystać z okazji i jednocześnie sprawdzić stan elementów układu wydechowego, zawieszenia i układu kierowniczego. Ponadto, wypożyczając klucz dynamometryczny, sprawdź moment dokręcania wszystkich dostępnych gwintowanych elementów złącznych. Podczas obracania kołami należy jednocześnie ocenić stan hamulców i łożysk kół. Pierwszym krokiem w konserwacji pojazdu jest zawsze samodzielne przygotowanie wykonawcy. Przeczytaj uważnie materiał w tym rozdziale, a następnie sporządź listę elementów, które wymagają uwagi, przygotuj niezbędne narzędzia i nakreśl krótki plan dalszych prac.
Gdy zostaną wykryte obce dźwięki (hałas), wibracje lub zapachy, należy ustalić ich przyczynę. Twórcy Przewodnika zdecydowanie zalecają przestrzeganie środków bezpieczeństwa podczas wykonywania prac związanych z sprawdzaniem i serwisowaniem samochodu, ściśle przestrzegaj poniższych zaleceń. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować poważne obrażenia lub uszkodzenie pojazdu.
Przed rozpoczęciem pracy
Zaparkuj samochód na płaskiej poziomej platformie, zaciągnij dźwignię hamulca postojowego, przestaw dźwignię zmiany biegów AT w położenie «R» lub dźwignię zmiany biegów manualnej skrzyni biegów w położenie «N». Podłożyć kliny pod koła pojazdu. Wyłączyć zapłon.
Przed rozpoczęciem prac w komorze silnika wyłącz silnik i pozwól mu ostygnąć.
Jeśli konieczne jest przeprowadzenie prac na pracującym silniku, zachowaj szczególną ostrożność! Trzymaj ręce, odzież, włosy i narzędzia z dala od wentylatora, pasków napędowych i innych obracających się części. Zaleca się zdjęcie krawata, zegarka, pierścionków oraz innej biżuterii i biżuterii przed przystąpieniem do pracy. Gdy konieczne jest uruchomienie silnika, gdy pojazd znajduje się w zamkniętej przestrzeni (np w garażu), sprawdzić, czy system wentylacji wywiewnej działa prawidłowo.
Nigdy nie pracuj pod pojazdem, który jest podparty tylko na podnośniku. Zawsze zastępuj specjalne stojaki i ograniczniki.
Nie zbliżaj zapalonych papierosów, zapałek ani innych źródeł otwartego ognia do zbiorników paliwa lub otworów wentylacyjnych akumulatora.
Nigdy nie podłączaj/odłączaj akumulatora ani urządzeń półprzewodnikowych, gdy zapłon jest włączony.
Konserwacja filtrów paliwa lub przewodów paliwowych w pojazdach wyposażonych w układ wtrysku paliwa (MFL), powinny być wykonywane wyłącznie przez warsztat Opla. Układ paliwowy znajduje się pod stałym, wysokim ciśnieniem wewnętrznym, nawet przy wyłączonym silniku.
Uwaga: Zawsze przestrzegaj zasad utylizacji zużytego oleju i/lub innych płynów eksploatacyjnych, nie szkodź środowisku!
Komentarze gości