Kontrola/wymiana paska rozrządu
2. Odpiąć i zdjąć osłony paska rozrządu napędu, sprawdzić stan paska.
3. Sprawdź napięcie paska zębatego, w razie potrzeby wyreguluj, jak opisano w Rozdział 13.
4. Zainstaluj osłony.
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
5. Ustaw samochód nad otworem widokowym lub zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód, zamocuj na stojakach.
6. Umieść pojemnik pod studzienką, odkręć korek spustowy (zdjęcie).
7. Podczas spuszczania oleju odkręć filtr oleju za pomocą klucza naprawczego (zdjęcie).
8. Oczyść korek spustowy i miskę, załóż korek i dokręć go z podanym momentem dokręcania specyfikacja.
9. Oczyść powierzchnię styku filtra na pompie olejowej.
10. Nasmaruj olejem gumową uszczelkę filtra. Przykręć filtr oleju, dokręć go ręcznie.
11. Odkręć korek wlewu i napełnij silnik olejem. Zainstaluj pokrywę.
12. Opuść pojazd na ziemię.
13. Gdy pojazd stoi na równym podłożu, wyjmij bagnet do pomiaru poziomu oleju, wytrzyj go, a następnie włóż i wyjmij ponownie. Poziom oleju musi sięgać znaku maksymalnego.
14. W razie potrzeby dodaj poziom. Pamiętaj, że między oznaczeniami minimalnego i maksymalnego poziomu jest około 1,0 litra (zdjęcie).
Komentarze gości