Проверка/смяна на ангренажен ремък
2. Разкопчайте и свалете капаците на ангренажния ремък, проверете състоянието на ремъка.
3. Проверете напрежението на зъбния задвижващ ремък, регулирайте, ако е необходимо, както е описано в Глава 13.
4. Поставете покритията.
Смяна на двигателно масло и маслен филтър
5. Поставете колата над ревизионната яма или дръпнете ръчната спирачка, повдигнете предната част с крик, закрепете я върху опорите на осите.
[Източникът е на уебсайта: opelbook.ru]
6. Поставете контейнера под таблата, развийте пробката за източване (снимка).
7. Докато маслото се източва, развийте масления филтър с помощта на ремонтен ключ (снимка).
8. Почистете тапата за източване и съда, поставете тапата, затегнете я до посочения момент на затягане Спецификация.
9. Почистете контактната повърхност на филтъра на маслената помпа.
10. Смажете гуменото уплътнение на филтъра с масло. Завийте масления филтър и го затегнете на ръка.
11. Отстранете капачката на резервоара и напълнете двигателя с масло. Поставете капака.
12. Спуснете колата на земята.
13. Когато превозното средство е на равна повърхност, извадете пръчката за измерване на маслото, избършете я, след това поставете отново и я извадете отново. Нивото на маслото трябва да е до максималната маркировка.
14. Ако е необходимо, завършете нивото. Не забравяйте, че има около 1,0 литър между маркировките за минимално и максимално ниво (снимка).
Коментари на посетители