Akumulator — wyjmowanie, montaż i konserwacja (Opel Frontera A)

Zainstalowany akumulator 12 V o pojemności Ah lub opcjonalnie Ah składa się z sześciu pojemników zawierających płyty dodatnie i ujemne, które zanurzone są w roztworze kwasu siarkowego. Zadaniem akumulatora jest generowanie prądu potrzebnego do uruchomienia samochodu, zapłonu, oświetlenia i innych odbiorników energii elektrycznej.

Pielęgnacja baterii

Aby wydłużyć żywotność akumulatora i utrzymać jego maksymalną pojemność, należy od czasu do czasu wykonywać poniższe czynności konserwacyjne.

1. Zawsze utrzymuj akumulator i otaczające go części w czystości. Powierzchnia akumulatora musi być zawsze sucha, w przeciwnym razie mogą występować prądy upływowe pomiędzy poszczególnymi ogniwami, co może doprowadzić do rozładowania akumulatora.

2. W zimne dni nie należy pozostawiać akumulatora rozładowanego, gdyż może on zamarznąć. Słabo naładowane akumulatory zamarzają przed naładowanymi.

3. Akumulator nie wymaga konserwacji, tzn. nie ma potrzeby uzupełniania elektrolitu ani pomiaru jego gęstości. Na górze baterii znajduje się wskaźnik. Zmiana koloru wskaźnika pozwala zorientować się w poziomie naładowania baterii. Jeśli wskaźnik świeci na zielono, akumulator jest naładowany i można jechać samochodem. W miarę rozładowywania się akumulatora kolor wskaźnika ciemnieje i stopniowo staje się czarny, sygnalizując konieczność naładowania.

Jeżeli kolor wskaźnika zaniknie całkowicie lub zmieni kolor na żółty, oznacza to spadek poziomu elektrolitu na skutek jego parowania lub długotrwałego użytkowania. Tego typu baterii nie można stosować. Należy wymienić baterię.



W przypadku montażu innego akumulatora wymagającego serwisu, należy przestrzegać poniższych zasad, aby utrzymać go w dobrym stanie technicznym:

1. Oczyść zewnętrzne powierzchnie akumulatora i wytrzyj je do sucha, ponieważ chroni to przed prądami upływowymi pomiędzy poszczególnymi sekcjami. Prądy upływu prowadzą do samorozładowania akumulatora (zaleca się również przeprowadzenie tej procedury w przypadku akumulatorów bezobsługowych).



2. Poziom elektrolitu powinien mieścić się pomiędzy oznaczeniami na zewnętrznej stronie obudowy akumulatora (ilustracja). Akumulator należy uzupełniać wyłącznie wodą destylowaną.

Nie pozostawiaj rozładowanego akumulatora, gdyż może on zamarznąć. Rozładowany akumulator zamarza szybciej niż naładowany (dotyczy to również akumulatorów bezobsługowych).

Wyjmowanie i instalowanie akumulatora

1. Akumulator znajduje się w komorze silnika i jest zamontowany na konsoli, jak pokazano na ilustracji.

Odłączyć przewód uziemiający (1) od akumulatora. Do tego celu używa się klucza.

2. Odłącz przewód dodatni od akumulatora.

3. Odkręć nakrętki długich śrub mocujących drążek i wyjmij drążek.

4. Wyjmij akumulator z komory silnika. Należy obchodzić się z baterią ostrożnie.

Montaż akumulatora odbywa się w odwrotnej kolejności do jego demontażu. Najpierw podłącza się kabel dodatni, potem kabel ujemny.

Przy montażu akumulatora należy najpierw oczyścić styki, a następnie nasmarować je specjalnym smarem.