Środki ostrożności podczas pracy z generatorem i regulatorem (Opel Frontera A)

Środki ostrożności podczas pracy z generatorem

Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy układzie ładowania należy zapoznać się z poniższymi środkami ostrożności:

1. Nigdy nie odłączaj akumulatora ani regulatora napięcia, gdy silnik i generator pracują.

2. Nigdy nie zwieraj zacisku wzbudzenia generatora ani podłączonego do niego kabla z uziemieniem.

3. Nigdy nie pomyl przewodów regulatora napięcia.

4. Nigdy nie włączaj regulatora napięcia, jeśli jest on podłączony do uziemienia (natychmiastowe obrażenia).

5. Nigdy nie wyjmuj generatora, jeśli akumulator nie jest odłączony od obwodu.

6. Podczas montażu akumulatora należy upewnić się, że biegun ujemny jest podłączony do uziemienia.

7. Nigdy nie należy używać wskaźnika napięcia podłączonego bezpośrednio do sieci domowej (110 lub 220 V). Używaj tylko wskaźnika 12V.

8. Jeżeli akumulator jest ładowany za pomocą ładowarki w stanie zainstalowanym, oba kable akumulatora muszą być odłączone. Podłącz dodatni biegun ładowarki do dodatniego bieguna akumulatora, a ujemny biegun ładowarki do ujemnego bieguna akumulatora.

9. Nieprawidłowe podłączenie przewodów prowadzi do zniszczenia prostownika i regulatora napięcia.

Sprawdzanie zainstalowanego generatora

Podczas normalnej jazdy kontrolka ładowania powinna zgasnąć. W przeciwnym wypadku usterka leży po stronie generatora lub regulatora napięcia. Najpierw sprawdź połączenia elektryczne generatora. Sprawdź, czy pasek napędowy jest prawidłowo naciągnięty. Dalsze testy można przeprowadzić wyłącznie po wyjęciu generatora, ale najpierw należy sprawdzić wszystkie bezpieczniki.

Konserwacja, przegląd i naprawa generatora

Uwaga: Generatora i regulatora nie można regulować ani naprawiać. Niesprawny generator można wymienić na nowy, oddając stary generator w momencie zakupu.

Praca

Łożyska generatora wymagają długotrwałego smarowania i nie wymagają regularnej konserwacji. Utrzymuj zewnętrzną część generatora w czystości i nie dopuść do jej kontaktu z wodą lub innymi rozpuszczalnikami.

Źródło znajduje się na stronie internetowej (OpelBook)

Sprawdzanie i naprawa

Szczotki generatora ślizgają się po gładkich pierścieniach ślizgowych, co zapewnia im bardzo długą żywotność. Aby sprawdzić szczotki nie trzeba wyjmować generatora. Wykonaj następującą pracę:

Środki ostrożności podczas pracy z ładowarką

Podczas pracy z ładowarką należy przestrzegać następujących środków ostrożności:

1. Nie odłączaj akumulatora ani regulatora napięcia podczas pracy silnika, a co za tym idzie, generatora.

2. Nie wolno dopuścić do zetknięcia się zacisku uzwojenia wzbudzenia generatora ani podłączonego do niego kabla z ziemią.

3. Pod żadnym pozorem nie wolno zamieniać przewodów regulatora napięcia.

4. Nigdy nie włączaj regulatora napięcia, jeśli jest on podłączony do uziemienia (zostanie natychmiast uszkodzony).

5. Nigdy nie wyjmuj generatora bez uprzedniego odłączenia akumulatora.

6. Podczas montażu akumulatora należy upewnić się, że biegun ujemny jest podłączony do uziemienia. Mimo że zaciski mają różną średnicę, może wystąpić błąd.

7. Nigdy nie należy używać lampy próbnej podłączonej bezpośrednio do sieci (110 lub 220 V). Używaj wyłącznie lampy próbnej 12 V.



8. Podczas ładowania akumulatora bez wyjmowania go z pojazdu należy odłączyć oba kable. Dodatni biegun ładowarki należy podłączyć do dodatniego bieguna akumulatora, a ujemny biegun do ujemnego bieguna.

9. Nieprawidłowe podłączenie ładowarki spowoduje uszkodzenie prostownika i regulatora napięcia.

10. Podczas wymiany należy zainstalować generator o odpowiednim prądzie wyjściowym.

Sprawdzanie generatora na silniku

Podczas normalnej eksploatacji pojazdu kontrolka rozładowania akumulatora nie powinna się świecić. Jeżeli lampka się świeci, oznacza to usterkę generatora lub regulatora napięcia.

Najpierw należy sprawdzić wszystkie połączenia z generatorem.

Sprawdź napięcie paska klinowego. Inne kontrole przeprowadza się na generatorze wyjętym z silnika. Zaleca się przeprowadzanie ich w warsztacie samochodowym, który dysponuje specjalistycznym sprzętem kontrolnym.