OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Frontera A (1991-1998, benzină) Frontera B (1998-2004) Ascona C (1981-1988) Vivaro A (2001-2014)
  • Principală
  • Opel
  • Frontera A
  • Unitate de putere
  • Electrica motorului
  • Măsuri de siguranță la lucrul cu un generator și un regulator

Măsuri de siguranță la lucrul cu un generator și un regulator (Opel Frontera A)

            0

Cuprins: Măsuri de siguranță la lucrul cu un…⬇ Verificarea generatorului instalat ⬇ Întreținerea, inspecția și repararea…⬇ Măsuri de siguranță la lucrul cu…⬇ Verificarea generatorului de pe motor ⬇

Măsuri de siguranță la lucrul cu un generator



Înainte de a efectua orice lucrare la sistemul de încărcare, vă rugăm să citiți următoarele măsuri de siguranță:

1. Nu deconectați niciodată bateria sau regulatorul de tensiune în timp ce motorul și generatorul funcționează.

2. Nu scurtcircuitați niciodată la masă terminalul de excitație al generatorului sau cablul atașat la acesta.

3. Nu încurcați niciodată firele regulatorului de tensiune.

4. Nu porniți niciodată regulatorul de tensiune dacă acesta este conectat la masă (daune instantanee).

5. Nu deconectați niciodată generatorul decât dacă bateria este deconectată de la circuit.

6. La instalarea bateriei, asigurați-vă că borna negativă este conectată la masă.

7. Nu utilizați niciodată un indicator de tensiune conectat direct la rețeaua casnică (110 sau 220 V). Folosiți doar un indicator de 12V.

8. Dacă bateria este încărcată de către încărcător în starea instalată, ambele cabluri ale bateriei trebuie deconectate. Conectați borna pozitivă a încărcătorului la borna pozitivă a bateriei, iar borna negativă a încărcătorului la borna negativă a bateriei.

9. Conectarea incorectă a firelor duce la distrugerea redresorului și a regulatorului de tensiune.

Verificarea generatorului instalat



În timpul conducerii normale, martorul luminos de control al încărcării ar trebui să se stingă. În caz contrar, defectul aparține generatorului sau regulatorului de tensiune. Mai întâi, verificați conexiunile electrice ale generatorului. Verificați dacă cureaua de transmisie este tensionată corect. Testele suplimentare pot fi efectuate doar cu generatorul scos, dar mai întâi pot fi verificate toate siguranțele.



Întreținerea, inspecția și repararea generatorului



Notă: Generatorul și regulatorul nu pot fi reglate sau reparate. Un generator nefuncțional poate fi înlocuit cu unul de schimb prin predarea generatorului vechi la cumpărare.


Serviciu



Rulmenții generatorului sunt lubrifiați pe termen lung și nu necesită întreținere regulată. Păstrați exteriorul generatorului curat și nu permiteți contactul apei sau alți solvenți cu acesta.

Verificare și reparare



Periile generatorului alunecă pe inele colectoare netede și, prin urmare, au o durată de viață foarte lungă. Pentru a verifica periile, nu este necesar să scoateți generatorul. Efectuați următoarele lucrări:

Măsuri de siguranță la lucrul cu încărcătorul



Lucrul cu încărcătorul necesită respectarea următoarelor măsuri de siguranță:

1. Nu deconectați bateria sau regulatorul de tensiune în timp ce motorul și, prin urmare, generatorul funcționează.

2. Nu permiteți ca terminalul înfășurării de excitație a generatorului sau cablul conectat la acesta să intre în contact cu pământul.

3. Nu schimbați firele regulatorului de tensiune sub nicio formă.

4. Nu porniți niciodată regulatorul de tensiune dacă acesta este conectat la masă (va fi deteriorat imediat).

5. Nu demontați niciodată generatorul fără a deconecta mai întâi bateria.

6. La instalarea bateriei, asigurați-vă că borna negativă este conectată la masă. Deși terminalele au diametre diferite, poate apărea o eroare.

7. Nu folosiți niciodată o lampă de testare conectată direct la rețeaua electrică (110 sau 220 V). Folosiți doar o lampă de testare de 12V.



8. La încărcarea bateriei fără a o scoate din vehicul, ambele cabluri trebuie deconectate. Terminalul pozitiv al încărcătorului trebuie conectat la polul pozitiv al bateriei, iar terminalul negativ la polul negativ.

9. Conectarea incorectă a încărcătorului va deteriora redresorul și regulatorul de tensiune.

10. La înlocuire, instalați un generator cu curentul de ieșire corespunzător.

Verificarea generatorului de pe motor



În timpul funcționării normale a vehiculului, martorul luminos de descărcare a bateriei nu ar trebui să se aprindă. Dacă lampa este aprinsă, aceasta indică o defecțiune a generatorului sau a regulatorului de tensiune.

Mai întâi, trebuie să verificați toate conexiunile la generator.

Verificați tensiunea curelei trapezoidale. Alte verificări se efectuează asupra generatorului demontat de la motor. Se recomandă efectuarea lor într-un atelier de reparații auto care dispune de echipamente speciale de control.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Meshcheriakov Damir

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Frontera A: Electrica motorului
Articole urmatoare

Sisteme de încărcare și pornire — informații generale
Măsuri de siguranță la lucrul cu componentele sistemului de aprindere
Bujii — descriere generală
Verificarea sincronizării aprinderii
Sistem Bosch Motronic M1.5 pentru motoare de 2.0 și 2.4 l
Sistem de aprindere Bosch M1.5.4 pentru motor DOHC
Demontare și instalare generatorului
Reparații generatoare Bosch
Demaror — demontare, instalare și reparare
Baterie — Demontare, instalare și întreținere


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Sistem de alimentare. Informații generale și măsuri de… Opel Astra H (2004-2009)
▶ Măsuri de siguranță la manipularea dispozitivului de… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Reguli de siguranță pentru lucrul cu dispozitivele de… Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Măsuri de siguranță la operarea unui sistem electronic de… Opel Kadett D (1979-1984)
▶ Perii generator și regulator de tensiune — demontare și… Opel Omega A (1986-1993)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 41 + 17 =

       





Vivaro A (2001-2014) 
  • Informații generale
  • Instructiuni de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina F4R
  • Motor diesel F9Q
  • Motor diesel G9U
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanica
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterioare
  • Interioare
  • Echipamente electrice
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer conditionat
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme electrice
Ascona C (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Contact sistemul de aprindere
  • Aprindere fără contact
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Frontera B (1998-2004) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare pe benzină de 2,2 l
  • Motoare pe benzină de 3,2 l
  • Motoare diesel de 2,2 l
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală MUA5C
  • Transmisie automată 4L30E
  • Şasiu
  • Suspensie și axe
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Încălzire și aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și semnalizare
  • Scheme electrice
Frontera A (1991-1998, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arbori cardanici
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Reparatii si intretinere
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.