Заходи безпеки під час роботи з генератором
Перш ніж виконувати будь-які роботи на системі зарядки, слід ознайомитися з наступними заходами безпеки:
1. Ніколи не відключайте батарею або регулятор напруги, коли двигун і генератор працюють.
2. Ніколи не замикати клему збудження генератор або закріплений на ній кабель на масу.
3. Ніколи не плутати дроти регулятора напруги.
4. Ніколи не включати регулятор напруги, якщо він з'єднаний з масою (миттєве пошкодження).
5. Ніколи не знімати генератор, якщо батарея не відключена від контуру.
6. При установці батареї слідкуйте, щоб мінусова клема підключалася до маси.
7. Ніколи не використовувати індикатор напруги, який підключений безпосередньо до побутової мережі (110 або 220 В). Використовувати лише індикатор на 12 ст.
8. Якщо батарея заряджається у встановленому стані зарядним пристроєм, обидва кабелі батареї повинні бути вимкнені. Позитивну клему зарядного пристрою з'єднати з позитивною клемою батареї, а негативну клему зарядного пристрою з негативною клемою батареї.
9. Неправильне підключення проводів призводить до руйнування випрямляча та регулятора напруги.
Перевірка встановленого генератора
При нормальному русі лампа контролю заряду повинна згаснути. В іншому випадку несправність полягає в генераторі або регуляторі напруги. По-перше, перевірити електричні з'єднання генератора. Перевірити, чи правильно натягнутий приводний ремінь. Подальша перевірка може бути проведена тільки на знятому генераторі, проте можна заздалегідь перевірити усі запобіжники.
Обслуговування, перевірка та ремонт генератора
Примітка: Генератор та регулятор налаштуванням та ремонту не підлягають. Непрацюючий генератор можна замінити на змінний, здавши старий генератор при покупці.
Обслуговування
Підшипники генератора мають довгострокове мастило та не вимагають регулярного технічного обслуговування. Утримувати зовнішню сторону генератора в чистоті і не допускати попадання на нього води або інших засобів, що розчиняють.
Перевірка та ремонт
Щітки генератора ковзають гладкими контактними кільцями і тому мають дуже довгий термін служби. Для перевірки щіток зняття генератора не потрібне. Виконати такі роботи:
Заходи безпеки під час роботи із зарядним пристроєм
Робота із зарядним пристроєм вимагає дотримання наступних заходів безпеки:
1. Не можна від'єднувати акумуляторну батарею або регулятор напруги під час роботи двигуна і відповідно генератора.
2. Не допускайте контакту з масою клеми обмотки збудження генератора або приєднаного до нього кабелю.
3. У жодному разі не змінюйте місцями проводи регулятора напруги.
4. У жодному разі не вмикайте регулятор напруги, якщо він з'єднаний з масою (негайно буде пошкоджено).
5. У жодному разі не знімайте генератор, не відключивши попередньо акумуляторної батареї.
6. Під час встановлення акумулятора слідкуйте за тим, щоб негативна клема з'єднувалася з масою. Хоча клеми мають різний діаметр, можлива помилка.
7. У жодному разі не застосовуйте контрольної лампи, включеної безпосередньо в основну мережу (110 або 220 В). Використовуйте лише контрольну лампу напругою 12 В.
8. Під час заряджання акумуляторної батареї без зняття з автомобіля необхідно від'єднати обидва кабелі. Позитивна клема зарядного пристрою повинна з'єднуватися з позитивним полюсом акумулятора, а негативна з негативним.
9. Неправильне підключення зарядного пристрою призводить до пошкодження випрямляча та регулятора напруги.
10. При заміні встановлюйте генератор відповідного струму віддачі.
Перевірка генератора на двигуні
При нормальній експлуатації автомобіля контрольна лампа розряду акумулятора не повинна горіти. Якщо ж лампа горить, це вказує на несправність в генераторі або регуляторі напруги.
Спочатку необхідно перевірити всі приєднання до генератора.
Перевірте натяг клинового ременя. Інші перевірки проводяться на знятому з двигуна генераторі. Рекомендується проводити їх в автомайстерні, що має спеціальну контрольну апаратуру.
Коментарі відвідувачів