Схема збирання стартера Bosch
1 - кришка; 2 - втулка; 3 - корпус підшипника; 4 - обмотка збудження; 5 - корпус; 6 - якір; 7 - плита щіткотримачів; 8 - щіткотримач; 9 - пружина; 10 - задня кришка; 11 - стяжний болт; 12 - втулка; 13 - важіль приводу; 14 - шестерня; 15 – тяговий електромагніт
Як зазначалося вище, стартер має примусове переміщення шестерні приводу двигуна за допомогою тягового електромагнітного реле.
На автомобілі зазвичай встановлюється стартер фірми Bosch. Може встановлюватись також стартер Delco-Remy.
Перевірка стартера
Перевірте, чи заряджена акумуляторна батарея і чи не мають окисної плівки приєднувальні клеми батареї. Особливо це стосується клеми маси, якщо вона мало міцно затягнута.
Щоб перевірити стартер при повній напрузі батареї, слід з'єднати клеми "30" (велика клема) та "50" (маленька клема поряд з великою) кабелем із поперечним перерізом мінімум 4.0 мм². Якщо стартер працює бездоганно, слід перевірити дроти до стартера. Якщо стартер не провертає, його слід зняти та перевірити.
Точна перевірка здійснюється на перевірочному стенді чи електротехнічній майстерні.
Зняття та встановлення стартера
Від'єднайте кабель маси від акумулятора.
1. Підніміть та встановіть передню частину автомобіля на підставки.
2. Перед від'єднанням кабелів від стартера необхідно запам'ятати порядок їх з'єднання. Від'єднайте позитивний кабель акумулятора від клеми стартера і далі обидва кабелі від клем 16 і 50. Якщо заважає, від'єднайте нижній сталевий лист.
3. Тепер можна зняти стартер. Його кріплення може бути різним для різних виконань двигуна. Болти можуть вставлятися з боку двигуна або коробки. Можна також застосувати опорний кронштейн.
4. Зніміть стартер, розгорнувши його.
Встановлюється стартер у послідовності, зворотній зняттю. Необхідно взяти до уваги різні моменти затягування. Болти кріплення з боку двигуна затягніть моментом 45 Нм, болт з боку коробки моментом 75 Нм. Опора стартера (якщо вона є) затягується моментом 25 Нм до блоку циліндрів та моментом 7 Нм до стартера.
Ремонт стартера
Якщо перевірка генератора показує, що несправність є всередині генератора, його необхідно здати ремонт у спеціалізовану майстерню. За наявності досвіду можна розібрати та зібрати стартер самостійно відповідно до ілюстру.
[Матеріал скопійовано з порталу: www.OpelBook.ru]
Щітки стартера внаслідок тривалої експлуатації зношуються та можуть бути замінені самостійно. Для цього розкривається задня частина стартера (зніміть кришку, виверніть болти і зніміть колектор) і виймаються щітки.
Коментарі відвідувачів