Схема зборкі стартара Bosch
1 - вечка; 2 - утулка; 3 - корпус падшыпніка; 4 - абмотка ўзрушанасці; 5 - корпус; 6 - якар; 7 - пліта шчоткатрымальнікаў; 8 - шчоткатрымальнік; 9 - спружына; 10 - задняя вечка; 11 - сцяжной ніт; 12 - утулка; 13 - рычаг прывада; 14 - шасцярня; 15 - цягавы электрамагніт
Як паказвалася вышэй, стартар мае прымусовае перасоўванне шасцярні прывада рухавіка пасродкам электрамагнітнага цягавага рэле.
На аўтамабілі, як правіла, усталёўваецца стартар фірмы Bosch. Можа ўсталёўвацца таксама стартар Delco-Remy.
Праверка стартара
Праверце, ці зараджана акумулятарная батарэя і ці не маюць вокіснай плёнкі далучальныя клемы батарэі. Асабліва гэта ставіцца да клемы масы, калі яна не дастаткова моцна зацягнута.
Каб праверыць стартар пры поўнай напрузе батарэі, варта злучыць клемы "30" (вялікая клема) і "50" (маленькая клема побач з вялікай) кабелем з папярочным перасекам мінімум 4.0 мм². Калі зараз стартар працуе бездакорна, варта праверыць правады да стартара. Калі стартар не пракручвае, яго варта зняць і праверыць.
Дакладная праверка ажыццяўляецца на праверачным стэндзе або электратэхнічнай майстэрні.
Зняцце і ўстаноўка стартара
Адлучыце кабель масы ад акумулятарнай батарэі.
1. Падніміце і ўсталюеце перадпакой частка аўтамабіля на падстаўкі.
2. Перад адлучэннем кабеляў ад стартара, неабходна запомніць парадак іх злучэння. Адлучыце станоўчы кабель акумулятарнай батарэі ад клемы стартара і далей абодва кабеля ад клем 16 і 50. Калі замінае, адлучыце ніжні сталёвы ліст.
3. Цяпер можна зняць стартар. Яго мацаванне можа быць розным для розных выкананняў рухавіка. Ніты могуць устаўляцца са боку рухавіка або скрынкі перадач. Можна ўжыць таксама апорны кранштэйны.
4. Зніміце стартар, разгарнуўшы яго.
Усталёўваецца стартар у паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Неабходна прыняць да ўвагі розныя моманты зацяжкі. Ніты мацавання са боку рухавіка зацягніце момантам 45 Нм, ніт са боку скрынкі перадач момантам 75 Нм. Апора стартара (калі яна ёсць) зацягваецца момантам 25 Нм да блока цыліндраў і момантам 7 Нм да стартара.
Рамонт стартара
Калі праверка генератара паказвае, што няспраўнасць маецца ўсярэдзіне генератара, тое яго неабходна здаць у рамонт у спецыялізаваную майстэрню. Пры наяўнасці досведу можна разабраць і сабраць стартар самастойна ў адпаведнасці з ілюстр.
Шчоткі стартара ў выніку працяглай эксплуатацыі зношваюцца і могуць быць заменены самастойна. Для гэтага выкрываецца задняя частка стартара (зніміце маленькую крышку, вывярніце балты і зніміце калектар) і вымаюцца шчоткі.
[Інфармацыя ўзята з сайта: www.opelbook.ru]
Каментары наведвальнікаў