2. Усталюйце заціск на трубку магістралі высокага ціску тармазной сістэмы да тармазнога суппорта.
3. Зніміце тармазныя калодкі, як апісана ў Раздзел 3.
4. Адкруціце полы ніт, які замацоўвае трубку магістралі высокага ціску тармазной сістэмы да суппорта, і зніміце дзве медныя пракладкі (фота).
5. Прыпадыміце адвёрткай каўпачкі мантажных нітаў суппорта (фота).
6. Кантавым ключом, адкруціце мантажныя балты і дастаньце суппорт з паваротнага кулака.
7. Ачысціце вонкавыя паверхні суппорта.
8. Зніміце з дапамогай рычага вонкавыя пластыкавыя каўпачкі слізгальных муфт.
9. Зніміце з дапамогай рычага супрацьпылавы каўпак з суппорта і поршня.
10. Націсніце слізгальныя муфты злёгку ўнутр і зніміце каўпачкі з іх канавак.
11. Зніміце слізгальныя муфты, але запомніце іх месцазнаходжання.
12. Змесціце брус усярэдзіне суппорта замест калодак тармазной кружэлкі, затым выкарыстоўваючы ціск паветра з паветраправода або нажной помпы праз уваходную адтуліну для вадкасці, акуратна выміце поршань з цыліндру. Зніміце поршань.
13. Адкруціце шчыток.
14. Зніміце з дапамогай рычага ўшчыльненне поршня з цыліндру, асцярожна, каб не падрапаць паверхню.
15. Ачысціце поршань і цыліндр метылавым спіртам і дайце папрасыхаць. Даследуйце паверхні поршня і канала цыліндру на знос, пашкоджанні і карозію. Калі дэфекты відавочныя, заменіце ўвесь суппорт, аднак, калі паверхні ў добрым стане, выкарыстайце рамонтны набор дэталяў, які ўключае ўшчыльненне поршня і супрацьпылавы каўпак. Таксама купіце цюбік пасты для тармазнога цыліндру.
16. Пакрыйце невялікай колькасцю пасты месца кантакту тармазнога цыліндру да поршня, каналу цыліндру і ўшчыльненню поршня.
17. Размясціце ўшчыльненне поршня ў канаўцы цыліндру, затым устаўце акуратна поршань, пакуль ён не ўвойдзе ў ізаляцыю. Можа быць неабходна паварочваць поршань, каб прадухіліць гэта прышчамленне ў ізаляцыі.
18. Прыслабце супрацьпылавы каўпак у канаўцы поршня, затым націсніце яго ў суппорт, выкарыстоўваючы прыдатным даўжыні металічную трубку.
19. Усталюйце шчыток і зацісніце балты высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй.
20. Праверце слізгальныя муфты на знос і стан ізаляцый.
21. Устаўце слізгальныя муфты ў суппорт.
22. Усталюйце ўнутраныя галоўкі на слізгальныя муфты і націсніце іх на суппорт, выкарыстоўваючы прыдатнай даўжыні металічныя трубкі.
23. Аналагічна ўсталюеце вонкавыя галоўкі на слізгальныя муфты.
24. Для ўсталёўкі суппорта размясціце яго на паваротным кулаку, устаўце мантажныя ніты і зацісніце іх высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй.
25. Усталюйце пластыкавыя каўпачкі на мантажныя балты.
26. Выкарыстоўваючы новыя медныя пракладкі, устаўце ніт праз адтуліну ў злучэнні трубкі магістралі высокага ціску тармазной сістэмы і зацісніце высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй.
27. Праверце, што суппорт свабодна рухаецца слізгальных муфтах.
28. Усталюйце тармазныя калодкі, у адпаведнасці з Раздзелам 3.
29. Зніміце заціск трубкі магістралі высокага ціску тармазной сістэмы або ахоўнае поліэтыленавае пакрыццё і прапампуйце гідрасістэму, як апісана ў Кіраўніку 13. Калі не было ніякай страты тармазной вадкасці, дастаткова прапампаваць суппорт, які быў зняты, аднак, калі тармазная вадкасць была выцекла, прапампуйце ўсю сістэму.
30. Усталюйце кола і апусціце аўтамабіль на зямлю.
Каментары наведвальнікаў