2. Установите зажим на трубку магистрали высокого давления тормозной системы к тормозному суппорту.
3. Снимите тормозные колодки, как описано в Главе 3.
4. Открутите полый болт, закрепляющий трубку магистрали высокого давления тормозной системы к суппорту, и снимите две медные прокладки (фото).
5. Приподнимите отверткой колпачки монтажных болтов суппорта (фото).
6. Торцевом ключом, открутите монтажные болты и достаньте суппорт из поворотного кулака.
7. Очистите внешние поверхности суппорта.
8. Снимите с помощью рычага внешние пластиковые колпачки скользящих муфт.
9. Снимите с помощью рычага противопылевый колпак из суппорта и поршня.
10. Нажмите скользящие муфты слегка внутрь и снимите колпачки из их канавок.
11. Снимите скользящие муфты, но запомните их местонахождения.
12. Поместите брус внутри суппорта вместо колодок тормозного диска, затем используя давление воздуха из воздухопровода или ножного насоса через входное отверстие для жидкости, аккуратно извлеките поршень из цилиндра. Снимите поршень.
13. Открутите щиток.
14. Снимите с помощью рычага уплотнение поршня из цилиндра, осторожно, чтобы не оцарапать поверхность.
15. Очистите поршень и цилиндр метиловым спиртом и дайте просохнуть. Исследуйте поверхности поршня и канала цилиндра на износ, повреждения и коррозию. Если дефекты очевидны, замените весь суппорт, однако, если поверхности в хорошем состоянии, используйте ремонтный набор деталей, который включает уплотнение поршня и противопылевый колпак. Также купите тюбик пасты для тормозного цилиндра.
16. Покройте небольшим количеством пасты место контакта тормозного цилиндра к поршню, каналу цилиндра и уплотнению поршня.
17. Разместите уплотнение поршня в канавке цилиндра, затем вставьте аккуратно поршень, пока он не войдет в изоляцию. Может быть необходимо повращать поршень, чтобы предотвратить это прищемление в изоляции.
18. Ослабьте противопылевый колпак в канавке поршня, затем нажмите его в суппорт, используя подходящем длины металлическую трубку.
19. Установите щиток и зажмите болты усилием затяжки, регламентированным Спецификацией.
20. Проверьте скользящие муфты на износ и состояние изоляций.
21. Вставьте скользящие муфты в суппорт.
22. Установите внутренние головки на скользящие муфты и нажмите их на суппорт, используя подходящей длины металлические трубки.
23. Аналогично установите внешние головки на скользящие муфты.
24. Для установки суппорта разместите его на поворотном кулаке, вставьте монтажные болты и зажмите их усилием затяжки, регламентированным Спецификацией.
25. Установите пластиковые колпачки на монтажные болты.
26. Используя новые медные прокладки, вставьте болт через отверстие в соединении трубки магистрали высокого давления тормозной системы и зажмите усилием затяжки, регламентированным Спецификацией.
27. Проверьте, что суппорт свободно двигается скользящих муфтах.
28. Установите тормозные колодки, в соответствии с Главой 3.
Оригинальная статья на веб-портале: OPELBOOK
29. Снимите зажим трубки магистрали высокого давления тормозной системы или защитное полиэтиленовое покрытие и прокачайте гидросистему, как описано в Главе 13. Если не было никакой потери тормозной жидкости, достаточно прокачать суппорт, который был снят, однако, если тормозная жидкость была вытекла, прокачайте всю систему.
30. Установите колесо и опустите автомобиль на землю.
Комментарии посетителей