2. Монтирайте скобата на тръбопровода за високо налягане на спирачката към спирачния апарат.
3. Отстранете спирачните накладки, както е описано в Глава 3.
4. Изключете кухия болт, фиксиращ тръбата на магистралата за високо налягане на спирачната система към опората и отстранете две медни накладки (снимка).
5. Повдигнете капачките на монтажните болтове на шублера с отвертка (снимка).
6. С гаечен ключ развийте монтажните болтове и отстранете шублера от кормилния колян.
7. Почистете външните повърхности на шублера.
8. Използвайте лост, за да отстраните външните пластмасови капачки на плъзгащите се ръкави.
9. Отстранете капачката за прах от шублера и буталото с помощта на лост.
10. Натиснете леко плъзгащите се втулки навътре и отстранете капачките от жлебовете им.
11. Отстранете плъзгащите се ръкави, но отбележете местоположението им.
12. Поставете щанга вътре в шублера на мястото на накладките на спирачния диск, след това като използвате въздушно налягане от въздушната линия или крачната помпа през входния отвор за течност, внимателно извадете буталото от цилиндъра. Извадете буталото.
13. Развийте щита.
14. Използвайте лост, за да отстраните уплътнението на буталото от цилиндъра, като внимавате да не надраскате повърхността.
15. Почистете буталото и цилиндъра с метанол и оставете да изсъхнат. Проверете повърхностите на отворите на буталото и цилиндъра за износване, повреда и корозия. Ако дефектите са очевидни, сменете целия шублер, но ако повърхностите са в добро състояние, използвайте ремонтен комплект, който включва уплътнението на буталото и капачката за прах. Купете и тубичка паста за спирачен цилиндър.
16. Покрийте с малко количество паста мястото на контакт на спирачния цилиндър с буталото, отвора на цилиндъра и уплътнението на буталото.
17. Поставете уплътнението на буталото в жлеба на цилиндъра, след което внимателно вкарайте буталото, докато влезе в изолацията. Може да се наложи да завъртите буталото, за да предотвратите това прищипване в изолацията.
18. Разхлабете капачката за прах в жлеба на буталото, след това я натиснете в шублера, като използвате метална тръба с подходяща дължина.
19. Монтирайте щита и затегнете болтовете с момента на затягане, определен от Спецификация.
20. Проверете плъзгащите се маншети за износване и състоянието на изолацията.
21. Поставете плъзгащите се втулки в шублера.
22. Монтирайте вътрешните гнезда върху плъзгащите се втулки и ги натиснете върху шублера, като използвате метална тръба с подходяща дължина.
23. Монтирайте външните глави върху плъзгащите се втулки по същия начин.
24. За да монтирате шублера, поставете го върху кормилния накрайник, поставете монтажните болтове и ги затегнете с момента на затягане, определен от Спецификация.
25. Поставете пластмасовите капачки на монтажните болтове.
26. Като използвате нови медни уплътнения, вкарайте болта през отвора във връзката на тръбата за високо налягане на спирачната линия и затегнете до Спецификация.
27. Проверете дали опората движи свободно плъзгащите се съединители.
28. Монтирайте спирачните челюсти в съответствие с Глава 3.
29. Отстранете скобата на линията за високо налягане на спирачката или защитния полиетиленов капак и обезвъздушете хидравличната система, както е описано в Глава 13. Ако не е имало загуба на спирачна течност, достатъчно е да обезвъздушите сваления апарат, но ако спирачната течност е изтекла, обезвъздушете цялата система.
30. Монтирайте колелото и спуснете автомобила на земята.
Коментари на посетители