2. Встановіть затискач на трубку магістралі високого тиску гальмівної системи до гальмівного супорта.
3. Зніміть гальмівні колодки, як описано в Розділ 3.
4. Відкрутіть порожнистий болт, що закріплює трубку магістралі високого тиску гальмівної системи до супорта, та зніміть дві мідні прокладки (фото).
5. Підніміть викруткою ковпачки монтажних болтів супорта (фото).
6. Торцевим ключем відкрутіть монтажні болти і дістаньте супорт з поворотного кулака.
7. Очистіть зовнішні супорти.
8. Зніміть за допомогою важеля зовнішні пластикові ковпачки муфт, що ковзають.
9. Зніміть за допомогою важеля протипиловий ковпак із супорта та поршня.
10. Натисніть ковзні муфти злегка всередину і зніміть ковпачки з канавок.
11. Зніміть ковзні муфти, але запам'ятайте їх місцезнаходження.
12. Помістіть брус усередині супорта замість колодок гальмівного диска, а потім використовуйте тиск повітря з повітропроводу або ножного насоса через вхідний отвір для рідини, акуратно вийміть поршень з циліндра. Зніміть поршень.
13. Відкрутіть щиток.
14. Зніміть за допомогою важеля ущільнення поршня з циліндра обережно, щоб не подряпати поверхню.
15. Очистіть поршень і циліндр метиловим спиртом і дайте просохнути. Досліджуйте поверхні поршня та каналу циліндра на знос, пошкодження та корозію. Якщо дефекти очевидні, замініть весь супорт, проте, якщо поверхні в хорошому стані, використовуйте ремонтний набір деталей, який включає ущільнення поршня та протипиловий ковпак. Також купіть тюбик пасти для гальмівного циліндра.
16. Покрийте невеликою кількістю пасти місце контакту гальмівного циліндра до поршня, каналу циліндра та ущільнення поршня.
17. Розмістіть ущільнення поршня в канавці циліндра, акуратно вставте поршень, поки він не увійде в ізоляцію. Можливо необхідно повертати поршень, щоб запобігти цьому прищемленню в ізоляції.
18. Ослабте протипиловий ковпак у канавці поршня, потім натисніть його в супорт, використовуючи відповідну довжину металеву трубку.
19. Встановіть щиток та затисніть болти зусиллям затягування, регламентованим Специфікацією.
20. Перевірте муфти, що ковзають, на знос і стан ізоляцій.
21. Вставте ковзні муфти в супорт.
22. Встановіть внутрішні головки на ковзні муфти і натисніть їх на супорт, використовуючи відповідну довжину металеві трубки.
23. Аналогічно встановіть зовнішні головки на ковзні муфти.
24. Для встановлення супорта розмістіть його на поворотному кулаку, вставте монтажні болти та затисніть їх зусиллям затягування, регламентованим Специфікацією.
25. Встановіть пластикові ковпачки на монтажні болти.
Матеріал взято з інтернет-порталу [OPELBOOK]
26. Використовуючи нові мідні прокладки, вставте болт через отвір у з'єднанні трубки магістралі високого тиску гальмівної системи та затисніть зусиллям затягування, регламентованим Специфікацією.
27. Перевірте, що супорт вільно рухається ковзних муфтах.
28. Встановіть гальмівні колодки відповідно до Главою 3.
29. Зніміть затискач трубки магістралі високого тиску гальмівної системи або захисне поліетиленове покриття та прокачайте гідросистему, як описано в Розділ 13. Якщо не було ніякої втрати гальмівної рідини, достатньо прокачати супорт, який було знято, проте, якщо гальмівна рідина була витекла, прокачайте всю систему.
30. Встановіть колесо та опустіть автомобіль на землю.
Коментарі відвідувачів