Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
Послабте гайки кріплення переднього колеса. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть на опори.
Відкрутіть гайки та зніміть переднє колесо.
Викрутіть блокуючий болт (1) кріплення супорта, підніміть супорт вгору, зніміть з направляючої гальмівних колодок і м'яким дротом закріпіть його на стійці передньої підвіски, при цьому не від'єднуйте гальмівний шланг від супорта.
Від'єднайте роз'єм від датчика зносу гальмівної колодки.
Зніміть 2 затискачі (3), 2 прокладки (2) та 2 гальмівні колодки (1) з направляючої гальмівних колодок.
Викрутіть 2 болти і зніміть напрямну (4) гальмівних колодок.
Викрутіть 6 болтів (1) і зніміть кришку зі маточини колеса.
Зніміть стопорне (1) та регулювальне (2) кільця з приводного валу.
Зніміть привідний фланець (3) маточини з приводного валу.
Викрутіть 3 гвинти (1) і зніміть шайбу з гайки ступиці колеса.
Спеціальним гайковим ключем КМ-741 відверніть гайку кріплення маточини.
Зніміть внутрішнє кільце зовнішнього підшипника зі маточини колеса.
Зніміть маточину з гальмівним диском з поворотного кулака.
Очистіть та перевірте підшипники на відсутність зносу чи пошкоджень.
Закріпіть маточину в лещатах з м'якими губками, викрутіть 3 болти (1) і зніміть ротор ABS з гальмівного диска.
Викрутіть 6 болтів (1) і зніміть гальмівний диск зі маточини.
Встановлення
Закріпіть маточину в лещатах з м'якими губками, встановіть на маточину новий гальмівний диск і закріпіть 6 болтами, затягнувши їх моментом 100 Нм.
Встановіть ротор ABS на гальмівний диск закріпіть 3 болтами, затягнувши їх моментом 18 Н·м.
Універсальним консистентним мастилом заповніть підшипники і змастіть робочу кромку сальника, встановіть гальмівний диск у зборі зі маточкою на поворотний кулак. Встановіть внутрішнє кільце зовнішнього підшипника на маточину колеса.
Спеціальним гайковим ключем КМ-741-А затягніть гайку кріплення маточини моментом 29 Нм, потім повністю ослабте гайку.
Спеціальним гайковим ключем КМ-741-А затягніть гайку так, щоб попередній натяг підшипників маточини, виміряний пружинним динамометром, приєднаним до шпильки кріплення колеса, відповідав необхідному значенню.
Попередній натяг підшипника маточини переднього колеса:
- нового:20-25 Н·м
- повторно встановленого:12-18 Н·м.
Якщо попередній натяг не відповідає необхідному, відрегулюйте його обертанням гайки кріплення маточини.
Встановіть фіксуючу шайбу та поверніть болти (1) кріплення шайби.
Примітка. Якщо отвір для болтів у шайбі не сумісний з отвором для болтів у гайці, переверніть шайбу. Якщо отвори не поєдналися знову, трохи поверніть гайку, лише до суміщення отворів у шайбі та гайці.
Затягніть болти, що фіксують, так, щоб їх головки не виступали над поверхнею шайби.
Встановіть привідний фланець (1) маточини на приводний вал і закріпіть 3 болтами (4), затягнувши їх моментом 55 Н·м.
Встановіть регулювальне (2) та стопорне (3) кільця на приводний вал.
Індикатором стрілочного типу перевірте зазор між приводним фланцем маточини та стопорним кільцем приводного валу. При необхідності оберіть регулювальне кільце такої товщини, щоб зазор знаходився в межах 0-0,3 мм.
Примітка. Постачаються кільця регулювальні товщиною 0,2, 0,3, 0,5 і 1,0 мм.
Викрутіть 3 болти (4) і зніміть привідний фланець (1) зі маточини колеса.
Зніміть стопорне (3) та регулювальне (2) кільця з приводного валу.
Встановіть привідний фланець маточини на приводний вал.
Встановіть регулювальне та стопорне кільця на приводний вал.
Нанесіть тонкий шар герметика на поверхні привалки кришки і приводного фланця.
Встановіть кришку та закріпіть привідний фланець маточини та кришку 6 болтами (1), затягнувши їх моментом 55 Н·м.
Встановіть напрямну (4) гальмівних колодок на поворотний кулак.
Очистіть різьблення болтів кріплення направляючої гальмівних колодок, нанесіть на різьблення контровочний склад, вкрутіть болти і затягніть їх моментом 150 Н·м.
Примітка. Під час встановлення нового гальмівного диска розчинником очистіть його від мастила.
Встановіть гальмівні колодки (1), прокладки (2) та затискачі (3) на напрямну гальмівних колодок та підключіть роз'єм до датчика зносу гальмівних колодок.
Примітка. Перевірте рівень гальмівної рідини в бачку гідравлічного приводу гальмівної системи.
Опустіть супорт на гальмівні колодки і натисніть на нього, щоб він зайняв своє положення, потім вкрутіть і затягніть болт, що блокує (1), моментом 74 Н·м.
Матеріал взято з інтернет-порталу opelbook.ru
Так само замініть гальмівний диск на другому передньому колесі.
Встановіть колесо та закріпіть гайками, затягнувши їх від руки.
Опустіть автомобіль.
Затягніть гайки кріплення колеса 118 Н·м.
Кілька разів натисніть педаль гальма, щоб колодки притиснулися до гальмівного диска.
Коментарі відвідувачів