Супорт переднього гальма (Opel Frontera B)

Гальмівний механізм з рухомим супортом має невелику кількість деталей, у тому числі ущільнювачів, та невелику масу. Так як тепловіддача відбувається через один циліндр, гальмівна рідина нагрівається менше. Щоб забезпечити спільне "плавання" супорта і колісного циліндра щодо напрямної гальмівних колодок, вони з'єднані з напрямною гальмівних колодок не жорстко, а за допомогою напрямних пальців, які встановлені в напрямній отвори. Поршень у корпусі циліндра притискає внутрішню гальмівну колодку до гальмівного диска, внаслідок цього корпус циліндра виштовхується зі своїх напрямних і притискає гальмівну колодку з іншого боку до гальмівного диска. Тому використовується лише один поршень на гальмівному механізмі.

Зняття

Затягніть гальмо стоянки, підніміть передню частину автомобіля і закріпіть на підставках. Зніміть відповідне переднє колесо.

Очистіть область навколо з'єднання гальмівного шланга та супорта.

Викрутіть пустотілий болт кріплення гальмівного шланга, зніміть і викиньте ущільнювальні шайби.

Попередження! Щоб запобігти витіканню гальмівної рідини та потраплянню забруднень у гідравлічний привід гальмівної системи, закрийте отвір у шлангу відповідною пробкою.

Текст скопійовано з онлайн-ресурсу [www.opelbook.ru]

Виверніть напрямний та блокуючий болти кріплення супорта до направляючої гальмівних колодок та зніміть супорт.

Встановлення

Встановіть супорт на напрямну гальмівних колодок і вверніть напрямний (1) та блокуючий (2) болти кріплення супорта і затягніть їх моментом 74 Н·м.



Пустотілим болтом з новими шайбами ущільнювачів прикріпіть гальмівний шланг до супорта, при цьому переконайтеся, що установковий штифт (стрілка) правильно встановився в отвір супорта. Затягніть пустотілий болт 35 Н·м.



Встановіть колесо та закріпіть гайками, затягнувши їх моментом 118 Н·м.

Кілька разів натисніть педаль гальма, щоб колодки притиснулися до гальмівного диска.

Долийте гальмівну рідину в поповнювальний бачок і видаліть повітря з гальмівної системи.