Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Montaža ⬇
Prednja kočiona čeljust
Kočioni mehanizam s kliznom čeljušću ima mali broj dijelova, uključujući brtve, i malu masu. Budući da se prijenos topline odvija kroz jedan cilindar, kočiona tekućina se manje zagrijava. Kako bi se osiguralo zajedničko "plutanje" čeljusti i cilindra kotača u odnosu na vodilicu kočionih pločica, oni nisu čvrsto spojeni s vodilicom kočionih pločica, već pomoću vodećih klinova koji su ugrađeni u rupe vodilice. Klip u tijelu cilindra pritišće unutarnju kočnu pločicu na kočioni disk, uzrokujući da se tijelo cilindra istisne iz svojih vodilica i pritisne kočnu pločicu s druge strane na kočioni disk. Stoga se na kočnom mehanizmu koristi samo jedan klip.
Uklanjanje
Povucite ručnu kočnicu, podignite prednji dio vozila i pričvrstite ga na nosače. Skinite odgovarajući prednji kotač.
Očistite područje oko kočionog crijeva i spoja čeljusti.
Uklonite vijak za montažu šupljeg kočionog crijeva, uklonite i bacite brtvene podloške.
Upozorenje! Kako biste spriječili curenje kočione tekućine i ulazak onečišćenja u hidraulički pogon kočionog sustava, zatvorite otvor u crijevu odgovarajućim čepom.
Uklonite vodilicu i vijke za blokiranje koji pričvršćuju čeljust na vodilicu kočionih pločica i uklonite čeljust.
Montaža
Postavite čeljust na vodilicu kočionih pločica i uvrnite vijke vodilice (1) i blokade (2) čeljusti te ih zategnite momentom od 74 N·m.
Pomoću šupljeg vijka i novih brtvenih podloški pričvrstite kočiono crijevo na čeljust, pazeći da je locirni klin (strelica) pravilno smješten u otvoru čeljusti. Zategnite banjo vijak na 35 Nm.
Ugradite kotač i pričvrstite ga maticama, zatežući ih momentom od 118 Nm.
Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste pritisnuli pločice uz kočioni disk.
Dodajte kočionu tekućinu u spremnik i odzračite kočioni sustav.
Komentari posjetitelja