Upozorenje! Regulator tlaka stražnje kočnice nije popravljiv i mora se zamijeniti kao sklop.
Provjera i podešavanje
Prilikom provjere regulatora tlaka stražnje kočnice, vozilo mora biti opterećeno, vozač mora sjediti u vozilu, a stražnji dio vozila mora biti opterećen tako da opterećenje na stražnjoj osovini iznosi 800 kg.
Umjesto ispušnih ventila prednjih i stražnjih kočionih mehanizama ugradite manometre.
Odzračite hidraulički pogon kočionog sustava.
Polako pritiskajte papučicu kočnice dok tlak kočione tekućine ne dosegne 98,05 bara (1422 psi).
Upozorenje! Papučica kočnice mora se pritiskati glatko i ravnomjerno dok se ne postigne potreban tlak, a ne pumpati.
Ako je tlak kočione tekućine u prednjim kočnicama premašio potrebnu vrijednost, potpuno otpustite papučicu kočnice i ponovno je pritisnite iz izvornog položaja.
Provjerite tlak kočione tekućine u stražnjim kočionim mehanizmima, koji bi trebao biti jednak 38,44 + 7,85 bara (557 ± 114 psi)
Ako tlak u cilindru stražnjeg kotača nije potreban, podesite napetost opruge promjenom položaja sidrenog vijka mjerenjem položaja matica. Nakon podešavanja, zategnite matice za pričvršćivanje sidrenog vijka na 25 Nm.
Promjena dimenzije A za jedan okret matice rezultira promjenom tlaka od 1,96 bara (28,5 psi).
Promjena dimenzije B od 1 mm rezultira promjenom tlaka od 0,49 bara (7,0 psi).
Ako je tlak nizak, povećajte veličinu A ili B.
Ako je tlak visok, smanjite veličinu A ili B.
Materijal kopiran s ovog portala: OPELBOOK.ru
Uklonite mjerače tlaka.
Odzračite hidraulički pogon kočionog sustava.
Komentari posjetitelja