Odzračivanje hidrauličkog pogona kočnice (Opel Frontera B)

Odzračivanje hidrauličkog pogona kočnice potrebno je za uklanjanje zraka, što značajno smanjuje učinkovitost kočenja. Zrak može ući u hidraulički pogon zbog smanjenja tlaka u sustavu tijekom popravaka, zamjene pojedinačnih komponenti ili kočione tekućine. Prisutnost zraka u pogonu pokazuje se povećanim hodom papučice kočnice i njezinom "mekoćom". Prije uklanjanja zraka provjerite nepropusnost svih jedinica pogona kočnica i njihovih spojeva.

Prilikom odzračivanja, dodajte samo čistu, neiskorištenu kočionu tekućinu preporučene vrste; nikada ne koristite ponovno kočionu tekućinu koja je upravo ispuštena iz hidrauličkog sustava. Prije nego što počnete, provjerite imate li dovoljno tekućine.

Ako smatrate da je hidraulički sustav napunjen tekućinom nepreporučene vrste, komponente i krug kočionog sustava moraju se isprati čistom tekućinom preporučene vrste i sve brtve u sustavu moraju se zamijeniti.

Ako je kočiona tekućina procurila iz hidrauličkog sustava ili je zbog curenja u sustav ušao zrak, prije odzračivanja kočionog sustava otklonite uzrok problema.

Skinite čep sa spremnika za nadopunjavanje kočione tekućine i na spremnik zavrnite posudu napunjenu kočionom tekućinom.



Prilikom odzračivanja pod tlakom, slijedite preporuke proizvođača opreme za odzračivanje. Prilikom korištenja kompleta za odzračivanje, potreban je komprimirani zrak od 15-20 psi.



Skinite čep s ispusnog ventila čeljusti i na njega pričvrstite jedan kraj prozirnog crijeva, a drugi kraj crijeva umetnite u staklenu posudu dovoljnog volumena. Pazite da kraj crijeva bude uronjen u tekućinu.

Materijal preuzet s internetskog portala opelbook.ru



Krvarenje počinje nakon odvrtanja ispusnog ventila za pola okreta.

Nakon što kočiona tekućina s mjehurićima zraka prestane curiti i počne curiti samo čista kočiona tekućina, do kraja zategnite vijak za odzračivanje.

Ova metoda zahtijeva veliku količinu kočione tekućine kako bi se spriječio ulazak zraka u glavni cilindar tijekom procesa odzračivanja, što se često događa ako se razina tekućine u spremniku ne održava.

Odzračivanje pod tlakom učinkovito je kada je sustav teško odzračiti ili kada se tijekom rutinske izmjene kočione tekućine provodi potpuno odzračivanje sustava.

Upozorenja:

• Na vozilima opremljenim anti-lock sustav kočenja (ABS) za pravilan podigla kočnice odvojite priključak ABS od kutije osigurača, instaliran na nosaču akumulatora. Ne pritiskajte papučicu kočnice dok motor ne radi, jer bi se u suprotnom servo mogao oštetiti.
• Ako je potrebno odzračivanje cijelog hidrauličkog kočionog sustava, započnite odzračivanje od kočionog mehanizma koji se nalazi najudaljeniji od spremnika za nadopunjavanje.

Uklonite opremu za odzračivanje hidrauličkog kočionog pogona pod tlakom.

Dodajte kočionu tekućinu u spremnik i provjerite ima li hidraulika kočnica curenja.