La aerisire, adăugați doar lichid de frână curat, neutilizat, de tipul recomandat; nu reutilizați niciodată lichidul de frână care tocmai a fost golit din sistemul hidraulic. Înainte de a începe, asigură-te că ai suficient lichid.
Dacă suspectați că sistemul hidraulic este umplut cu un fluid de tip nerecomandat, componentele și circuitul sistemului de frânare trebuie clătite cu fluid curat de tipul recomandat și toate garniturile din sistem trebuie înlocuite.
Dacă s-a scurs lichid de frână din sistemul hidraulic sau a intrat aer în sistem ca urmare a unei scurgeri, remediați cauza problemei înainte de a aerisi sistemul de frânare.
Scoateți capacul rezervorului de alimentare cu lichid de frână și înșurubați un recipient umplut cu lichid de frână pe rezervor.
La aerisirea sub presiune, urmați recomandările producătorului echipamentului de aerisire. Când se utilizează un kit de aerisire sub presiune, este necesar un debit de aer comprimat de 15-20 psi.
Scoateți capacul de la niplul de aerisire al etrierului și atașați un capăt al furtunului transparent la acesta, apoi introduceți celălalt capăt al furtunului într-un recipient de sticlă cu un volum suficient. Asigurați-vă că capătul furtunului este scufundat în lichid.
Sângerarea începe după deșurubarea niplului de aerisire cu o jumătate de tură.
După ce lichidul de frână cu bule de aer nu mai curge și începe să curgă doar lichid de frână curat, strângeți complet șurubul de aerisire.
Această metodă necesită o cantitate mare de lichid de frână pentru a preveni pătrunderea aerului în cilindrul principal de frână în timpul procesului de aerisire, care apare adesea dacă nivelul lichidului din rezervor nu este menținut.
Aerisirea sub presiune este eficientă atunci când sistemul este dificil de aerisit sau când se efectuează o aerisire completă a sistemului în timpul unei schimbări de rutină a lichidului de frână.
Avertismente:
- La vehiculele echipate cu sistem antiblocare a frânelor (ABS), pentru a aerisi corect sistemul de frânare, deconectați conectorul ABS de la blocul de siguranțe montat pe suportul bateriei. Nu apăsați pedala de frână când motorul nu funcționează, altfel servomotorul se poate deteriora.
- Dacă este necesară aerisirea întregului sistem de frânare hidraulică, începeți aerisirea de la mecanismul de frânare situat cel mai îndepărtat de rezervorul de alimentare.
Demontați echipamentul pentru aerisirea acționării hidraulice a frânei sub presiune.
Adăugați lichid de frână în rezervor și verificați dacă există scurgeri la sistemul hidraulic de frână.
Comentariile vizitatorilor