Atenție! Regulatorul de presiune al frânei spate nu este reparabil și trebuie înlocuit ca ansamblu.
Verificarea și ajustarea
La verificarea regulatorului de presiune al frânei spate, vehiculul trebuie să fie încărcat, șoferul trebuie să fie așezat în vehicul, iar partea din spate a vehiculului trebuie să fie încărcată astfel încât sarcina pe puntea spate să fie de 800 kg.
Instalați manometre în locul niplurilor de aerisire ale mecanismelor de frână față și spate.
Aerisiți acționarea hidraulică a sistemului de frânare.
Apăsați încet pedala de frână până când presiunea lichidului de frână atinge 98,05 bari (1422 psi).
Atenție! Pedala de frână trebuie apăsată lin și uniform până când se atinge presiunea necesară și nu trebuie pompată.
(Material copiat de pe acest portal opelbook.ru)
Dacă presiunea lichidului de frână din frânele față a depășit valoarea necesară, eliberați complet pedala de frână și apăsați-o din nou din poziția inițială.
Verificați presiunea lichidului de frână din mecanismele de frână spate, care ar trebui să fie egală cu 38,44 + 7,85 bar (557 ± 114 psi)
Dacă presiunea din cilindrul roții din spate nu este cea necesară, reglați tensiunea arcului modificând poziția șurubului de ancorare și măsurând poziția piulițelor. După reglare, strângeți piulițele de montare a șurubului de ancorare la 25 Nm.
Modificarea dimensiunii A cu o rotație a piuliței are ca rezultat o modificare a presiunii de 1,96 bari (28,5 psi).
O modificare de 1 mm a dimensiunii B are ca rezultat o modificare a presiunii de 0,49 bari (7,0 psi).
Dacă presiunea este scăzută, măriți dimensiunea A sau B.
Dacă presiunea este mare, reduceți dimensiunea A sau B.
Scoateți manometrele.
Aerisiți acționarea hidraulică a sistemului de frânare.
Comentariile vizitatorilor