Veți avea nevoie de clește.
1. Îndepărtați căptușeala tunelului de podea (vezi Îndepărtarea și instalarea căptușelii tunelului de podea).
2. Slăbiți tensiunea cablurilor de antrenare din spate apăsând tija mecanismului de reglare automată a frânei de parcare în direcția indicată de săgeata din fotografie..
3. ...apăsați blocarea tijei, mutați tija până la capăt și scoateți capetele cablurilor din canelurile egalizatorului.
4. Așezați vehiculul pe un lift sau un șanț de inspecție. Dacă lucrați la un șanț de inspecție, agățați partea din spate a mașinii și așezați-o pe suporturi de încredere.
5. Deconectați arcul de deblocare de la maneta frânei de mână..
6. ...și din suport, apoi scoateți arcul.
7. Deconectați capătul cablului frânei de parcare din spate de la pârghia mecanismului de antrenare mutând capătul din fanta din pârghie.
8. Cu ajutorul unui clește, strângeți cele două cleme ale opritorului mantalei cablului frânei de mână..
9. ...și scoateți cablul din orificiul din suportul mecanismului de antrenare a frânei de mână.
10. Tragerea cablului în jos..
11. ...scoateți carcasa acestuia din suportul de pe brațul de suspensie spate.
12. Scoateți etanșarea mantalei cablului din orificiul de la baza caroseriei și scoateți cablul trăgându-l din habitaclu și în jos sub mașină.
13. Cel de-al doilea cablu este îndepărtat în același mod.
14. Instalaţi cablurile frânei de mână spate în ordinea inversă demontării.
Nota. Odată instalate cablurile, nu este necesară reglarea frânei de parcare, deoarece mecanismul de pe pârghia de antrenare va asigura automat tensiunea necesară a cablului.
Comentariile vizitatorilor