Plăcuțele de frână necesită înlocuire atunci când garniturile sunt uzate (grosimea minimă admisă a garniturilor de frecare este de 2,0 mm), căptușelile nu sunt conectate ferm la bază, suprafețele de lucru sunt uleioase sau există caneluri adânci sau așchii.
Atenţie!
- Înlocuiți plăcuțele de frână spate doar ca set - 4 buc. (câte două pe fiecare parte).
- Înainte de a înlocui plăcuțele de frână, verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal. Dacă nivelul este aproape de marcajul "MAX", este necesar să pompați o parte din lichid (de exemplu, o seringă medicală sau un bec de cauciuc), pentru că după înlocuirea plăcuțelor uzate cu altele noi, nivelul va crește.
Veți avea nevoie de: chei "13", "18", clește cu fălci subțiri, cheie pentru piulițe de roată.
1. Scoateți roata din spate de pe plăcuțele de înlocuit.
2. Deconectați arcul de deblocare de la maneta frânei de mână..
3. ...și departe de suport, apoi scoateți arcul.
4. Deconectați capătul cablului frânei de mână spate de la pârghia mecanismului de antrenare, deplasând capătul din fanta din pârghie.
5. Cu ajutorul unui clește, strângeți cele două cleme ale opritorului mantalei cablului frânei de mână..
6. ...și scoateți cablul din orificiul din suportul mecanismului de antrenare a frânei de mână.
7. Slăbiți stâlpul de fixare al știftului de ghidare al etrierului inferior, ținând știftul să nu se rotească cu a doua cheie..
8. ...și scoateți standul.
9. Ridicați etrierul în sus..
10. ...și scoateți interiorul..
11. ...și plăcuțe exterioare de frână.
Nota. Așa arată plăcuțele de frână din spate. Au aceeași formă, dar ușor diferite ca design (pe placa interioară este instalat un indicator sonor al limită de uzură, prezentat în fotografie cu o săgeată) și au numere de piese diferite.
12. Scoateți ambele arcuri de presiune a plăcuțelor și inspectați-le.
Nota. Înlocuiți arcurile deformate sau puternic corodate.
Ori de câte ori înlocuiți plăcuțele de frână, asigurați-vă că verificați starea capacelor de protecție din cauciuc ale știftului de ghidare și mișcarea etrierului în raport cu ghidajul plăcuței de frână.
Dacă mișcarea este dificilă, lubrifiați știfturile de ghidare a etrierului cu unsoare.
Pentru a face acest lucru, scoateți știftul de ghidare..
..ungeți-l cu unsoare, apoi ungeți capacul de protecție al știftului cu unsoare. În mod similar, lubrifiați al doilea știft de ghidare și capacul acestuia.
Instalați știfturile de ghidare în ordinea inversă a demontării.
Înlocuiți cizmele știftului de ghidare dacă se întăresc, se deformează sau se rup.
13. Montați plăcuțe de frână spate noi în ordinea inversă a demontării.
Nota. Deoarece noile plăcuțe de frână sunt mai groase, pistonul etrierului trebuie să fie îngropat în cilindru.
În acest scop, la capătul pistonului sunt realizate două caneluri.
14. Instalați un dispozitiv special (vezi mai jos) în etrier, așa cum se arată în fotografie, cu două proeminențe cilindrice pe șaiba dispozitivului ar trebui să se potrivească în canelurile de la capătul pistonului.
Nota. Așa arată piesele dispozitivului pentru încastrarea pistonului frânei roții din spate.
15. Rotiți melcul dispozitivului, apăsați pistonul în cilindrul etrierului.
16. Montați piesele în ordinea inversă a demontării.
17. Pentru a preveni slăbirea automată a știfturilor de ghidare a etrierului, lubrifiați filetele acestora cu un bloc de filet anaerob înainte de instalare.
18. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a aduce plăcuțele de frână pe disc.
19. Instalați roata.
20. Înlocuiți plăcuțele de frână ale roții din spate drept în același mod.
21. Verificați și, dacă este necesar, restabiliți nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal.
Sfaturi utile
După înlocuirea plăcuțelor de frână uzate cu altele noi, nu vă grăbiți să conduceți imediat pe autostrăzile aglomerate. Este posibil ca la prima frânare intensivă să fiți surprins neplăcut de eficiența scăzută a frânelor, deși plăcuțele sunt de marcă. Discurile de frână se uzează și ele, iar noile plăcuțe le ating doar pe margini, practic fără frânare.
Alegeți o stradă liniștită sau un pasaj fără mașini și frânați lin de mai multe ori, astfel încât plăcuțele să se obișnuiască și să înceapă să se potrivească pe toată suprafața. În același timp, evaluați eficiența frânelor.
Încercați să nu frânați brusc cel puțin primii 100 km. Când plăcuțele neutilizate se încălzesc prea mult, stratul superior al căptușelilor lor arde și frânele nu vor fi la fel de eficiente pentru o lungă perioadă de timp.
Comentariile vizitatorilor