Спирачните накладки изискват подмяна, когато накладките са износени (минималната допустима дебелина на фрикционните накладки е 2,0 mm), накладките не са здраво свързани с основата, работните повърхности са смазани, при наличие на дълбоки канали или чипове.
Внимание!
- Смяна на задни накладки само в комплект - 4 бр. (по две от всяка страна).
- Преди да смените спирачните накладки, проверете нивото на спирачната течност в резервоара на главния цилиндър. Ако нивото е близо до маркировката "MAX", е необходимо да изпомпате част от течността (например с медицинска спринцовка или гумена круша), тъй като след смяна на износените накладки с нови, нивото ще се повиши .
Ще ви трябват: гаечни ключове "13", "18", клещи с тънки челюсти, гаечен ключ за гайките на колелата.
1. Свалете задното колело от страната, която трябва да смените.
2. Изключете възвратната пружина от лоста на ръчната спирачка ...
3. ... и от скобата, след което отстранете пружината.
4. Изключете върха на кабела на задната ръчна спирачка от лоста на задвижващия механизъм, като извадите върха от слота в лоста.
5. Стиснете двете скоби на ограничителя на обвивката на кабела на ръчната спирачка с клещи ...
6. ... и извадете кабела от отвора в скобата на задвижващия механизъм на ръчната спирачка.
7. Разхлабете закрепващата подпора на долния направляващ щифт на шублера, като държите пръста от завъртане с втория ключ ...
8. ... и развийте багажника.
9. Повдигнете шублера нагоре ...
10. ... и премахнете вътрешния ...
11. ... и външни спирачни накладки.
Ето как изглеждат задните спирачни накладки. Те са еднакви по форма, но малко по-различни по дизайн (звуков индикатор за износване е монтиран на вътрешната подложка, показана със стрелка на снимката) и имат различни каталожни номера.
12. Отстранете двете пружини на притискащата подложка и ги проверете.
Сменете деформирани или силно корозирали пружини.
Всеки път, когато сменяте спирачните накладки, не забравяйте да проверите състоянието на защитните гумени ботуши на водещия щифт и движението на шублера спрямо водача на спирачната накладка.
Ако движението е трудно, смажете водещите щифтове на шублера с грес.
За да направите това, отстранете водещия щифт ...
..намажете го с грес и след това смажете предпазителя на щифта. Смажете втория водещ щифт и неговия багажник по същия начин.
Монтирайте водещите щифтове в реда, обратен на премахването.
Сменете предпазителите на водещия щифт, ако са закалени, деформирани или скъсани.
13. Инсталирайте нови задни спирачни накладки в обратния ред на отстраняване.
Тъй като новите спирачни накладки са по-дебели, буталото на шублера трябва да бъде потопено в цилиндъра.
За това в края на буталото са направени два канала.
14. Инсталирайте специалния инструмент (вижте по-долу) в шублера, както е показано на снимката, докато двете цилиндрични издатини на шайбата на инструмента трябва да паснат в жлебовете на челната повърхност на буталото.
Ето как изглеждат детайлите на устройството за вдлъбване на спирачното бутало на задното колело.
15. Завъртайки червея на приспособлението, потопете буталото в цилиндъра на шублера.
16. Инсталирайте частите в реда, обратен на премахването.
17. За да предотвратите саморазхлабване на водещите щифтове на шублера, смажете резбите им преди монтажа с анаеробно фиксатор на резби.
18. Натиснете спирачния педал няколко пъти, за да приведете спирачните накладки към диска.
19. Монтирайте колелото.
20. По същия начин сменете спирачните накладки на спирачния механизъм на дясното задно колело.
21. Проверете и, ако е необходимо, възстановете нивото на спирачната течност в резервоара на главния спирачен цилиндър.
Полезни съвети
След като смените износените спирачни накладки с нови, не бързайте веднага да отидете на натоварени магистрали. Възможно е още при първото интензивно спиране да останете неприятно изненадани от ниската ефективност на спирачките, въпреки че накладките са маркови. Спирачните дискове също се износват, а новите накладки ги докосват само в краищата, без почти никакво спиране.
Изберете тиха улица или пасаж без коли и намалете леко няколко пъти, така че подложките да свикнат и да започнат да пасват на цялата повърхност. В същото време оценете ефективността на спирачките.
Опитайте се да не спирате рязко поне през първите 100 км. При силно нагряване на неизползвани накладки, горният слой на техните накладки изгаря и спирачките няма да бъдат възможно най-ефективни за дълго време.
Коментари на посетители