две (предни) за свързване на тръбопроводи към работните цилиндри на предните спирачни механизми..
...и две (задни) за свързване на тръбопроводи към работните цилиндри на задните спирачни механизми. Освен това задните маркучи са неразглобяема единица, оборудвана с монтажна скоба и може да се смени само като комплект.
За смяна спирачен маркуч спирачен механизъм предно колело направете следното.
1. За по-лесна работа свалете предното колело от страната на маркуча, който подменяте.
2. Развийте болта, закрепващ долния връх на спирачния маркуч към шублера..
3. ...и откачете маркуча от шублера.
Запушете дупките на краищата на маркуча с всички възможни средства, за да предотвратите изтичане на спирачна течност.
Накрайникът на маркуча е уплътнен от двете страни с медни шайби. Всеки път, когато разглобявате връзката, сменете шайбите с нови.
4. Отстранете скобата за закрепване на спирачния маркуч от слота на скобата на амортисьорната стойка.
5. Развийте гайката, закрепваща тръбата към горния край на маркуча.
6. Отстранете горния връх на маркуча от отвора на скобата на тялото и неговата пружинна скоба и отстранете маркуча.
Забележка. За да предотвратите пълно изтичане на течност от хидравличното задвижване, незабавно запушете отвора в тръбата, като използвате всеки наличен метод. Капачките на вентилите за освобождаване на въздух са много подходящи за тази цел.
7. Ако е необходима смяна, отстранете държача на върха на пружинния маркуч от гайката на тръбата.
8. Монтирайте новия маркуч в реда, обратен на отстраняването.
Внимание! Уверете се, че маркучът не се усуква, когато монтирате по оста.
9. Сменете втория преден маркуч по същия начин.
10. След смяна на маркучите отстранете въздуха от спирачната система (вижте Обезвъздушаване на хидравличната спирачна система).
За смяна спирачен маркуч спирачен механизъм задно колело направете следното.
1. За по-лесна работа свалете задното колело от страната на маркуча, който подменяте.
2. Развийте болта, закрепващ долния връх на спирачния маркуч към шублера..
3. ...и откачете маркуча от шублера.
Запушете дупките на краищата на маркуча с всички налични средства, за да предотвратите изтичане на спирачна течност.
Накрайникът на маркуча е уплътнен от двете страни с медни шайби. Всеки път, когато разглобявате връзката, сменете шайбите с нови.
4. Разхлабете болта, закрепващ скобата на спирачния маркуч към гредата на задното окачване..
5. ...развийте болта..
6. ...и разкачете скобата от гредата.
7. Развийте гайката, закрепваща тръбата към предния край на маркуча.
8. Отстранете горния връх на маркуча от отвора на скобата на тялото и неговата пружинна скоба и отстранете маркуча.
Забележка. За да предотвратите пълно изтичане на течност от хидравличното задвижване, незабавно запушете отвора в тръбата, като използвате всеки наличен метод. Капачките на вентилите за освобождаване на въздух са много подходящи за тази цел.
9. Ако е необходима смяна, отстранете държача на върха на пружинния маркуч от гайката на тръбата.
10. Инсталирайте новия маркуч в реда, обратен на отстраняването.
Внимание! Уверете се, че маркучът не се усуква, когато монтирате по оста.
11. Сменете втория заден маркуч по същия начин.
12. След смяна на маркучите отстранете въздуха от спирачната система (вижте Обезвъздушаване на хидравличната спирачна система).
Оригинален източник на уебсайта opelbook.ru
Коментари на посетители