два (пярэднія) для злучэння трубаправодаў з працоўнымі цыліндрамі перадпакояў тармазных механізмаў…
...і два (заднія) для злучэння трубаправодаў з працоўнымі цыліндрамі задніх тармазных механізмаў. Прычым заднія шлангі ўяўляюць сабой неразборный вузел, абсталяваны кранштэйнам мацавання і заменны толькі ў зборы.
Для замены тармазнога шланга тармазнога механізму пярэдняга кола выканайце наступнае.
1. Для зручнасці працы зніміце пярэдняе кола з боку шланга, які замяняецца.
2. Вывярніце ніт-штуцэр мацавання ніжняга наканечніка тармазнога шланга да суппорту…
3. …і адлучыце шланг ад суппорта.
Заглушыце адтуліны наканечніка шланга любым даступным спосабам, каб прадухіліць выцяканне тармазной вадкасці.
Наканечнік шланга з двух бакоў ушчыльнены меднымі шайбамі. Пры кожнай разборцы злучэння замяняйце шайбы новымі.
4. Выміце фіксатар мацавання тармазнога шланга з прарэзу кранштэйна на амартызатарнай стойцы.
5. Адкруціце гайку мацавання трубкі да верхняга наканечніка шланга.
6. Выміце верхні наканечнік шланга з адтуліны кранштэйна на кузаве і яго спружыннага фіксатара і зніміце шланг.
Заўвага. Для прадухілення поўнага выцякання вадкасці з гідрапрывада адразу ж заглушыце адтуліну трубкі любым даступным спосабам. Вельмі добра падыходзяць для гэтай мэты ахоўныя каўпачкі клапанаў для выпуску паветра.
7. Пры неабходнасці замены зніміце з гайкі трубкі спружынны трымальнік наканечніка шланга.
8. Усталюйце новы шланг у парадку, зваротным зняцці.
Тэкст скапіяваны з вэб-партала: OpelBook.ru
Увага! Прасочыце за тым, каб шланг не перакручваўся пры ўсталёўцы ўздоўж восі.
9. Аналагічна заменіце другі пярэдні шланг.
10. Пасля замены шлангаў выдаліце паветра з тармазной сістэмы (гл. Прапампоўка гідрапрывада тармазной сістэмы).
Для замены тармазнога шланга тармазнога механізму задняга кола выканайце наступнае.
1. Для зручнасці працы зніміце задняе кола з боку шланга, які замяняецца.
2. Вывярніце ніт-штуцэр мацавання ніжняга наканечніка тармазнога шланга да суппорту…
3. …і адлучыце шланг ад суппорта.
Заглушыце адтуліны наканечніка шланга любым даступным спосабам, каб прадухіліць выцяканне тармазной вадкасці.
Наканечнік шланга з двух бакоў ушчыльнены меднымі шайбамі. Пры кожнай разборцы злучэння замяняйце шайбы новымі.
4. Прыслабце зацяжку ніта мацавання кранштэйна тармазнога шланга да бэлькі задняй падвескі…
5. …вывярніце ніт…
6. …і адлучыце кранштэйны ад бэлькі.
7. Адкруціце гайку мацавання трубкі да пярэдняга наканечніка шланга.
8. Выміце верхні наканечнік шланга з адтуліны кранштэйна на кузаве і яго спружыннага фіксатара і зніміце шланг.
Заўвага. Для прадухілення поўнага выцякання вадкасці з гідрапрывада адразу ж заглушыце адтуліну трубкі любым даступным спосабам. Вельмі добра падыходзяць для гэтай мэты ахоўныя каўпачкі клапанаў для выпуску паветра.
9. Пры неабходнасці замены зніміце з гайкі трубкі спружынны трымальнік наканечніка шланга.
10. Усталюйце новы шланг у парадку, зваротным зняцці.
Увага! Прасочыце за тым, каб шланг не перакручваўся пры ўсталёўцы ўздоўж восі.
11. Аналагічна заменіце другі задні шланг.
12. Пасля замены шлангаў выдаліце паветра з тармазной сістэмы (гл. Прапампоўка гідрапрывада тармазной сістэмы).
Каментары наведвальнікаў