A fékbetéteket akkor kell cserélni, ha a betétek elhasználódtak (a súrlódó betétek minimálisan megengedett vastagsága 2,0 mm), a fékbetétek nincsenek szorosan az alaphoz kötve, a munkafelületek olajosak, vagy mély hornyok vagy forgácsok vannak.
Figyelem!
- A hátsó fékbetéteket csak készletben cserélje ki – 4 db. (mindkét oldalon kettő).
- A fékbetétek cseréje előtt ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában. Ha a szint közel van a "MAX" jelzéshez, ki kell szivattyúzni a folyadék egy részét (például orvosi fecskendővel vagy gumi izzóval), mert a kopott betétek újakra cseréje után a szint emelkedni fog.
Szükséged lesz: villáskulcsok "13", "18", fogó vékony pofákkal, csavarkulcs a kerékanyákhoz.
1. Távolítsa el a hátsó kereket arról az oldalról, ahol a betéteket cseréli.
2. Válassza le a kioldó rugót a rögzítőfék működtető karjáról…
3. …és a tartóból, majd távolítsa el a rugót.
4. Válassza le a hátsó rögzítőfék kábelvégét a meghajtó mechanizmus karjáról úgy, hogy eltávolítja a végét a kar nyílásából.
5. Fogóval nyomja össze a rögzítőfék-kábelház ütközőjének két rögzítőkapcsát…
6. …és távolítsa el a kábelt a rögzítőfék hajtómechanizmus tartóján lévő furatból.
7. Lazítsa meg a féknyereg alsó vezetőcsap rögzítőkeretének meghúzását, egy második kulccsal tartsa meg a csap elfordulásától..
8. …és csavarja le az állványt.
9. Emelje fel a féknyerget…
10. …és távolítsa el a belső…
11. …és a külső fékbetétek.
Jegyzet: Így néznek ki a hátsó fékbetétek. Formájukban megegyeznek, de kialakításukban kissé eltérnek (a belső cipőn van egy hangjelző a maximális kopásról, amit a képen a nyíl mutatja) és különböző katalógusszámokkal rendelkeznek.
12. Távolítsa el mindkét fékpofa nyomórugót, és ellenőrizze őket.
Jegyzet: Cserélje ki a deformálódott vagy erősen korrodált rugókat.
A fékbetétek minden cseréjekor feltétlenül ellenőrizze a vezetőcsap védőgumi csizmáinak állapotát és a féknyereg mozgását a fékbetét-vezetőhöz képest.
Ha a mozgás nehézkes, kenje meg zsírral a féknyereg vezetőcsapjait.
Ehhez távolítsa el a vezetőcsapot…
..kenje be zsírral, majd kenje be zsírral az ujj védőburkolatát. Ugyanígy kenje meg a második vezetőcsapot és annak fedelét.
Szerelje fel a vezetőcsapokat az eltávolítással fordított sorrendben.
Cserélje ki a vezetőcsapos csizmát, ha megkeményedett, deformálódott vagy elszakadt.
13. Szerelje be az új hátsó fékbetéteket az eltávolítás fordított sorrendjében.
Jegyzet: Mivel az új fékbetétek vastagabbak, a féknyereg dugattyúját be kell nyomni a hengerbe.
Ebből a célból a dugattyú végén két horony van kialakítva.
14. Szerelje be a speciális eszközt (lásd lent) a féknyeregbe a képen látható módon úgy, hogy a készülék alátét két hengeres kiemelkedése illeszkedjen a dugattyú végén lévő hornyokba.
Jegyzet: Így néznek ki a hátsó kerék fékmechanizmusának dugattyújának süllyesztésére szolgáló készülék részei.
15. Forgassa el az eszköz csigáját, hogy a dugattyú a féknyereg hengerébe nyomódjon.
16. Szerelje be az alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben.
17. A féknyereg vezetőcsapjainak meglazulásának elkerülése érdekében beszerelés előtt kenje be meneteiket anaerob menetrögzítővel.
18. Nyomja meg többször a fékpedált, hogy a fékbetétek a tárcsához kerüljenek.
19. Szerelje fel a kereket.
20. Hasonlóképpen cserélje ki a jobb hátsó kerék fékmechanizmusának fékbetéteit.
21. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa vissza a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában.
Hasznos tippek
A kopott fékbetétek újakra cseréje után ne rohanjon azonnal a forgalmas autópályákra. Lehetséges, hogy az első intenzív fékezéskor kellemetlen meglepetés éri a fékek alacsony hatásfoka, bár a fékbetétek eredetiek. A féktárcsák is elhasználódnak, az új betétek csak élükkel érintik őket, gyakorlatilag fékezést nem biztosítanak.
Válasszon egy csendes utcát vagy autók nélküli felhajtót, és néhányszor finoman fékezzen, hogy a betétek bedörzsölődjenek és a teljes felületükön elférjenek. Ugyanakkor értékelje a fékek hatékonyságát.
Lehetőleg ne fékezzen élesen, legalább az első 100 km-en. Ha a megmunkálatlan betétek nagyon felforrósodnak, a burkolatuk felső rétege megég, és a fékek hosszú ideig nem lesznek maximálisan hatékonyak.
Látogatói megjegyzések