A fékbetéteket cserélni kell, ha a fékbetétek elhasználódtak (a súrlódó bélés minimális megengedett vastagsága 2 mm), a betétek rossz csatlakozása az alappal, a munkafelületek olajozása, mély hornyok vagy forgácsok jelenléte.
Figyelem!
- Az első fékbetéteket csak készletben cserélje ki – 4 db. (mindkét oldalon kettő).
- A fékbetétek cseréje előtt ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában. Ha a szint közel van a "MAX" jelzéshez, ki kell szivattyúzni a folyadék egy részét (például orvosi fecskendővel vagy gumi izzóval), mert a kopott betétek újakra cseréje után a szint emelkedni fog.
Szükséged lesz: kulcsok "10", "18", kerék csavar kulcs, csúszó fogó.
1. Lazítsa meg a diót, a bal első kerék, majd helyezze az anti-visszaállítás megáll ("cipő") alatt a hátsó kerekek. Használja az emelőt az autó előtt, telepítse a biztonságos támogatja, majd távolítsa el a bal első kerék.
2. Lazítsa meg az alsó féknyereg vezetőcsap rögzítőcsavarjának meghúzását, és egy második kulccsal tartsa meg a csap elfordulásától..
3. …és csavarja ki a csavart.
4. Távolítsa el a féktömlő rögzítőjét a lengéscsillapító rugóstag tartójában lévő nyílásból.
5. Emelje fel a féknyerget…
6. … távolítsa el a belső…
7. …és a külső fékbetétek.
Jegyzet: Így néznek ki az első fékbetétek. Formában és kialakításban különböznek egymástól (a belső cipőn van egy hangjelző a maximális kopásról, amit a képen a nyíl mutatja) és különböző katalógusszámokkal rendelkeznek.
8. Távolítsa el az alját…
9. …és a felső fékpofa nyomórugókat, és ellenőrizze őket.
Jegyzet: Cserélje ki a deformálódott vagy erősen korrodált rugókat.
A szöveg másolva egy internetes forrásból OPELBOOK
10. Állítható fogóval nyomja le a munkahenger dugattyúját.
A fékbetétek minden cseréjekor feltétlenül ellenőrizze a vezetőcsap védőgumi csizmáinak állapotát és a féknyereg mozgását a fékbetét-vezetőhöz képest. Ha a mozgás nehézkes, kenje meg zsírral a féknyereg vezetőcsapjait.
Ehhez távolítsa el a vezetőcsapot…
..kenje be zsírral, majd kenje be zsírral az ujj védőburkolatát. Ugyanígy kenje meg a második vezetőcsapot és annak fedelét.
Szerelje fel a vezetőcsapokat az eltávolítással fordított sorrendben.
Cserélje ki a vezetőcsapos csizmát, ha megkeményedett, deformálódott vagy elszakadt.
11. Hasonló módon cserélje ki a jobb első kerék fékmechanizmusának fékbetéteit.
12. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa vissza a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában.
Hasznos tippek
A kopott fékbetétek újakra cseréje után ne rohanjon azonnal a forgalmas autópályákra. Lehetséges, hogy az első intenzív fékezéskor kellemetlen meglepetés éri a fékek alacsony hatásfoka, bár a fékbetétek eredetiek. A féktárcsák is elhasználódnak, az új betétek csak élükkel érintik őket, gyakorlatilag fékezést nem biztosítanak. Válasszon egy csendes utcát vagy autók nélküli felhajtót, és néhányszor finoman fékezzen, hogy a betétek bedörzsölődjenek és a teljes felületükön elférjenek. Ugyanakkor értékelje a fékek hatékonyságát.
Lehetőleg ne fékezzen élesen, legalább az első 100 km-en. Amikor a megmunkálatlan betétek nagyon felforrósodnak, a burkolatuk felső rétege megég, és a fékek sokáig nem lesznek olyan hatékonyak, amennyire csak lehetséges.
Látogatói megjegyzések