Klocki hamulcowe wymagają wymiany w przypadku zużycia okładzin (minimalna dopuszczalna grubość okładzin ciernych 2 mm), słabe połączenie okładzin z podłożem, zaolejenie powierzchni roboczych, obecność głębokich rowków lub wiórów.
Uwaga!
- Wymiana klocków hamulcowych przednich tylko w komplecie - 4 szt. (po dwa z każdej strony).
- Przed wymianą klocków hamulcowych sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku pompy hamulcowej. Jeżeli poziom jest blisko znaku "MAX", konieczne jest wypompowanie części cieczy (na przykład strzykawka medyczna lub gumowa gruszka), bo po wymianie zużytych klocków na nowe poziom się podniesie.
Będziesz potrzebować: klucze "10", "18", klucz do nakrętek kół, szczypce przesuwne.
1. Poluzuj nakrętki lewego przedniego koła, podłóż kliny ("kliny") pod tylne koła. Za pomocą podnośnika podnieś przód samochodu, umieść go na niezawodnych podporach i zdejmij lewe przednie koło.
2. Poluzuj śrubę mocującą sworzeń prowadzący dolnego zacisku, zabezpieczając sworzeń przed obróceniem się drugim kluczem..
3. ...i wyjmij śrubę.
4. Wyjmij obejmę mocującą przewód hamulcowy ze szczeliny wspornika na kolumnie amortyzatora.
5. Podnieś zacisk do góry..
6. ...usuń wewnętrzną..
7. ...i zewnętrzne klocki hamulcowe.
Notatka. Tak wyglądają przednie klocki hamulcowe. Różnią się kształtem i designem (na wewnętrznej podkładce zamontowany jest dźwiękowy wskaźnik ograniczenia zużycia, pokazany na zdjęciu strzałką) i mają różne numery części.
8. Zdejmij dolną..
9. ...i sprężyny dociskowe górnego klocka i sprawdź je.
Notatka. Wymienić zdeformowane lub silnie skorodowane sprężyny.
10. Wciśnij tłok cylindra roboczego za pomocą szczypiec przesuwnych.
Przy każdej wymianie klocków hamulcowych należy sprawdzić stan gumowych osłon sworznia prowadzącego oraz ruch zacisku względem prowadnicy klocka hamulcowego. Jeśli ruch jest utrudniony, nasmaruj sworznie prowadzące zacisku smarem.
W tym celu należy wyjąć kołek prowadzący..
..nasmarować go smarem, a następnie nasmarować smarem osłonę zabezpieczającą sworznia. Podobnie nasmaruj drugi sworzeń prowadzący i jego pokrywę.
Zamontuj kołki prowadzące w kolejności odwrotnej do demontażu.
Wymień osłony sworznia prowadzącego, jeśli stwardnieją, wypaczą się lub rozerwą.
11. W ten sam sposób wymień klocki hamulcowe prawego przedniego koła.
12. Sprawdź i w razie potrzeby uzupełnij poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku pompy hamulcowej.
Przydatne wskazówki
Po wymianie zużytych klocków hamulcowych na nowe nie spiesz się, aby od razu wjechać na ruchliwe autostrady. Możliwe, że przy pierwszym intensywnym hamowaniu będziesz niemile zaskoczony niską skutecznością hamulców, mimo że klocki są markowe. Tarcze hamulcowe też się zużywają, a nowe klocki dotykają ich jedynie krawędziami, praktycznie bez hamowania. Wybierz spokojną ulicę lub pasaż bez samochodów i delikatnie zahamuj kilka razy, aby klocki się przyzwyczaiły i zaczęły pasować na całej powierzchni. Jednocześnie oceń skuteczność hamulców.
Staraj się nie hamować gwałtownie przynajmniej przez pierwsze 100 km. Kiedy nieużywane klocki mocno się nagrzeją, wierzchnia warstwa ich okładzin ulega spaleniu, a hamulce przez długi czas nie będą działać tak skutecznie, jak to możliwe.
Komentarze gości