Az első felfüggesztés rugóstag szerelvényének eltávolítása
Az első kerék felfüggesztési egységeiben egyes alkatrészek önállóan szétszedhetők és felszerelhetők. Bár bizonyos típusú munkákhoz a műhelyből származó eszközökre van szükség. A sérült kerékfelfüggesztési alkatrészeket nem lehet kiegyenesíteni vagy hegeszteni, és azokat mindig ki kell cserélni.
Távolítsa el az első kereket.
Fogó segítségével távolítsa el a féktömlő rögzítőkapcsát a felfüggesztés rugóstagjának alján, és vegye le a féktömlőt a konzolról.
Távolítsa el a stabilizáló ingát a felfüggesztés rugóstagjáról. Ezzel egyidejűleg egy villáskulccsal nyomja meg a gömbcsukló csapját az ellenkező irányba.
Lazítsa meg a rugóstag csavaros csatlakozását, és távolítsa el a csavarokat a kormánycsuklóból.
Hajtsa ki a kormánycsuklót, és támassza meg a rugóstagot, hogy a felső rögzítés meglazítása után ne essen le.
Csavarja ki a rögzítő anyát a felfüggesztés rugóstag kupoláján a motortérben. Ezzel egyidejűleg nyomja meg a dugattyúrudat az ellenkező irányba.
Húzza le a lengéscsillapítót.
Ha a lengéscsillapító rugóstagot csak leszerelték és nem javítják, beszerelés előtt ellenőrizze az 55 Nm-es meghúzási nyomatékot a lengéscsillapító dugattyúrúdhoz való nyomócsapágy rögzítéséhez.
Felszereléskor a rugós rudat alulról helyezze be a kupolába.
Fent húzza meg a felfüggesztés rugóstagját (55 Nm).
Csavarja le a felfüggesztés rudat. Ehhez helyezze be a régi csavarokat elölről hátrafelé (menetirányban) és húzza meg 100 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a stabilizátor kart a lengéscsillapítóhoz egy új önzáró anyával 65 Nm nyomatékkal.
Csatlakoztassa a féktömlőt.
Beszerelés után azonnal ellenőrizze a kerekek beállítását. Ezzel egyidejűleg cserélje ki a régi csavarokat és anyákat a dőlésszög beállításához újakra. Meghúzási nyomaték: 50 Nm, majd 90 Nm + 45°- 60°.
Az első lengéscsillapító eltávolítása
Ehhez a munkához feltétlenül szükséges egy rugós szorítószerkezet. Legalább két rugós szorítóeszközzel kell rendelkeznie, lehetőleg három. Rugós szorítószerkezet alkalmazása nélkül lehetetlen a lengéscsillapító dugattyúrúd tetején lévő rögzítő anyát meglazítani, mert. a rugó nagy előfeszítés alatt áll. A felfüggesztés egyes részei robbanásszerűen szétrepülhetnek - sérülésveszély! Ezenkívül tehermentes rugó már nem szerelhető fel. A rugófeszítő az alkatrészboltokban kapható.
Rugós bilincsek (nyilak) a rugónak a lengéscsillapítóról való leválasztására szolgálnak, amikor a rugóstagot szétszerelik.
A felrobbanó első kerék felfüggesztés képe, mintha robbanás lenne, azt mutatja nekünk:
1 - első tengely támaszték;
2 - stabilizátor összekötő rúd;
3 - stabilizátor;
4 - spirálrugó;
5 - lengéscsillapító;
6 - bal oldali hajtótengely;
7 - forgó ököl;
8 - tengelycsukló;
9 - keresztirányú kar.
Szerelje le a lengéscsillapítót (lásd az előző részt).
Rögzítse a lengéscsillapítót egy satu alján, ahol a kormánycsukló csatlakozik.
Szerelje fel a szorítószerkezetet a rugó tekercseire, és nyomja össze a rugót.
A bilincs elcsúszásának megakadályozása érdekében fedje le a rugó megfelelő tekercseit ragasztószalaggal.
Lazítsa meg a rugóstag tetején lévő anyát egy íves dugókulccsal. Nyomja meg a lengéscsillapító dugattyúrudat az ellenkező irányba.
Távolítsa el a felső lengéscsillapító gyűrűt nyomócsapággyal a dugattyúrúdról.
Távolítsa el a felső rugóülést és a puffert.
Távolítsa el a rugót a rugófeszítőkkel együtt.
Beszereléskor húzza meg az új önzáró anyát, hogy a nyomócsapágyat 50 Nm-re rögzítse.
Lazítsa meg a rugót, és szerelje fel a rugóstagot.
Beszerelés után azonnal ellenőrizze a kerekek beállítását (Műhelyben). A kerékbeállítás felszereléséhez cserélje ki a régi rögzítőcsavarokat és anyákat újakra.
Tipp: a lengéscsillapítókat mindig függőlegesen kell tárolni. Vízszintes tárolás esetén a lengéscsillapító olaj a felső részbe áramlik, és működés közben kopoghat a lengéscsillapító. Annak érdekében, hogy az olaj visszaüvegesedjen, a lengéscsillapítót 24 órára szobahőmérsékleten függőleges helyzetbe kell állítania teljesen kinyújtott dugattyúrúddal.
Az első stabilizátor eltávolítása
Ha a Vectra stabilizátort szét kell szerelni, ehhez először lazítsa meg az első tengely tartójának rögzítését egészében, hogy a stabilizátor rögzítőcsavarjai hozzáférhetővé váljanak. Ez a munka speciális szerszámokat és szakmai tudást igényel - tipikus műhelymunka!
A független felfüggesztés lengőkarjának eltávolítása
Emelje fel az autót, és vegye le az első kereket.
Szerelje le a lengéscsillapítót.
Csavarja ki a tengelycsukló rögzítőanyáját, és távolítsa el a csavart a kormánycsuklóból.
Nyomja ki a tengelycsapot a kormánycsuklóból.
Lazítsa meg a keresztirányú kar rögzítőcsavarjait.
Távolítsa el a keresztrudat az első tengely házában lévő tartóról. Ehhez kissé nyomja le a keresztirányú kart.
Szereléskor használjon új csavarokat és anyákat.
A csavarkötések meghúzása megrakott járművön történik, míg minden első ülésnek 70 kg-os terhelésnek kell lennie.
Meghúzási nyomatékok: lengőkar az első tengely tartóján 90 Nm 4-75°és 90°között, a tengely forgása a kormánycsuklón 100 Nm. A tengelycsukló rögzítőcsavarja menetirányból nézve hátulról helyezze be.
Bal:A Vectra első kerekei kétsoros golyóscsapágyakkal vannak felszerelve, amelyek beállítása nem lehetséges és nem is szükséges. Ha holtjáték van a kerékcsapágyakban, azokat ki kell cserélni.
Jobb oldalon: a tengelycsap szilárdan a lengőkarhoz van szegecselve. Ha ki kell cserélni a csuklópántot, akkor fúrja ki a szegecsek fejét (nyilak). Új tengelycsukló felszerelésekor csak speciális Opel csavarokat és anyákat használjon.
A tengelycsukló szétszerelése
Távolítsa el a független felfüggesztés vezérlőkart.
A tengelycsukló szegecseléssel kapcsolódik a lengőkarhoz. Fúrjon 12 mm-es központosított szegecsfejeket
A megmaradt szegecseket ütéssel kiütjük.
Kezelje a lyukakat korróziógátló szerrel.
Új tengelycsukló beszerelésekor használjon speciális Opel csavarokat és anyákat. Helyezze be a csavarokat a keresztirányú kar felső oldaláról, és húzza meg az anyákat a vezérlőkar alsó oldaláról. Meghúzási nyomaték: 35 Nm.
Szerelje fel a keresztirányú kart.
A kormánycsukló szétszerelése
Távolítsa el az első kereket.
Nyomja le a porvédő sapkát a kerékagyról.
Szerelje vissza a kereket.
Amikor a jármű a talajon van, csavarja ki a hatlapfejű anyát a hajtótengelyen. Ügyeljen a nagy meghúzási nyomatékra!
Emelje fel a járművet és rögzítse.
Távolítsa el az első kereket.
Csavarja le a féknyerget a kormánycsuklóról, és akassza fel egy kötőhuzalra - a féktömlő csatlakoztatva marad.
Csavarja ki a féktárcsa rögzítőcsavarját, és vegye le a féktárcsát a kerékagyról.
Csavarja le a fékpajzsot és az ABS sebességérzékelőt a kormánycsuklóról.
Csavarja ki a kormánycsukló rögzítőanyáját, és vegye le róla a csavart. Távolítsa el a tengelycsapot a kormánycsuklóról.
Csavarja ki a hajtórúd csukló anyáját, és nyomja le a csuklót a kormánycsuklótól.
Csavarja ki a csavarkötést: felfüggesztés rugóstag tartócső/kormánycsukló.
Távolítsa el a kormánycsuklót a hajtótengelyről. Ha szükséges, a kereskedelemben kapható kerékagy-lehúzóval nyomja le a kormánycsuklót a hajtótengelyről.
Akassza fel a hajtótengelyt a vezetékre, és ne engedje megereszkedni.
Szereléskor használjon új csavarokat és anyákat.
Csavarja rá a kormánycsuklót a felfüggesztés rugóstag tartócsövére, további információkért lásd a cikk tetejét «Az első felfüggesztés rugóstag szerelvényének eltávolítása».
Csúsztassa a kormánycsuklót a hajtótengelyre.
Csavarozza a kormánycsuklót a tengelycsuklóhoz, lásd a részt «A keresztirányú kar eltávolítása».
fejezetben található minden, amire figyelnie kell a hatlapfejű anya meghúzásakor «Sebességváltó és véghajtás» fejezetben «A hajtótengely eltávolítása».
Bal:verje ki a porvédő sapkát (1), ahogy az itt látható laposvésővel (2) a kerékagytól.
Jobb oldalon: majd csavarja le a hatlapú anyát (3) kerékcsapágy rögzítések. Figyelem, az anya nagy nyomatékkal van meghúzva.
Az első kerékcsapágy eltávolítása
A kerékcsapágy a külső gyűrűjével a házba, a kerékagy a csapágy belső gyűrűjébe préselődik.Az új kerékcsapágyat soha nem szabad a foglalatba kalapálni, ellenkező esetben «felszerelt» következő kár. Ezért jobb, ha csak a kormánycsuklót cseréli ki.
A csapágy közvetlen ki- és bepréselését olyan műhelyre kell bízni, ahol speciális lyukasztók és javítóprés is rendelkezésre áll.
Látogatói megjegyzések