Az első kerék felfüggesztésének szétszerelése (Opel Vectra B)

Az első lengéscsillapító rugóstag szerelvény eltávolítása

Az első kerék felfüggesztési egységeiben egyes alkatrészek önállóan eltávolíthatók és felszerelhetők. Bár bizonyos típusú munkákhoz szerszámokra van szükség a műhelyből. A sérült kerékfelfüggesztési alkatrészeket nem lehet kiegyenesíteni vagy hegeszteni, azokat mindig ki kell cserélni.

Távolítsa el az első kereket.

Fogó segítségével távolítsa el a féktömlő rögzítőkapcsát a lengéscsillapító rugóstag alján, és vegye le a féktömlőt a konzolról.

Távolítsa el a stabilizáló ingát a lengéscsillapító rugóstagról. Ezzel egyidejűleg egy villáskulccsal tolja a gömbcsukló csapját az ellenkező irányba.

Lazítsa meg a lengéscsillapító rugóstag csavarkötését, és távolítsa el a csavarokat a kormánycsuklóból.

Hajtsa vissza a kormánycsuklót, és támassza meg a lengéscsillapító rugót, hogy megakadályozza annak leesését a felső rögzítés meglazítása után.

Csavarja ki a rögzítő anyát a lengéscsillapító kupolán a motortérben. Ezzel egyidejűleg nyomja meg a dugattyúrudat az ellenkező irányba.

Húzza le a lengéscsillapító rugót.

Ha a lengéscsillapító rugóstagot csak eltávolítják, és nem javítják, beszerelés előtt ellenőrizze a lengéscsillapító dugattyúrúd nyomatékának 55 Nm-es meghúzási nyomatékát.



Beszereléskor a lengéscsillapító rugót alulról helyezze be a kupolába.

Húzza meg a lengéscsillapító rugót felül (55 Nm).

Csavarja be a lengéscsillapító rugót az alján. Ehhez helyezze be a régi csavarokat elölről hátrafelé (menetirányban) és húzza meg 100 Nm nyomatékkal.

Húzza meg a stabilizáló ingát a lengéscsillapító rugóstaghoz egy új önzáró anyával 65 Nm nyomatékkal.

Rögzítse a féktömlőt.

A beszerelés után azonnal ellenőrizze a kerékbeállítási szögeket. Ebben az esetben cserélje ki a régi csavarokat és anyákat a kerékbeállítás beállításához újakra. Meghúzási nyomaték: 50 Nm, majd 90 Nm + 45°-ról 60°-ra.

Az első lengéscsillapító eltávolítása

Ehhez a munkához feltétlenül szükséges egy rugós bilincs. Legalább két rugós bilinccsel kell rendelkeznie, lehetőleg hárommal. Rugós bilincs használata nélkül ne lazítsa meg a lengéscsillapító dugattyúrúd tetején lévő rögzítőanyát, mivel a rugó nagy előfeszítés alatt áll. A lengéscsillapító alkatrészei robbanásszerűen szétrepülhetnek különböző irányokba – sérülésveszély! Ezenkívül a tehermentes rugót már nem lehet felszerelni. A rugófeszítőt autóalkatrész-üzletekben értékesítik.





Távolítsa el a lengéscsillapító rugót (lásd az előző részt).



Rögzítse a lengéscsillapítót egy satuba a legalján, ahol a kormánycsukló csatlakozik.

Helyezze a szorítóeszközt a rugótekercsekre, és nyomja össze a rugót.

A bilincs elcsúszásának elkerülése érdekében fedje le a megfelelő rugótekercseket ragasztószalaggal.

Lazítsa meg a lengéscsillapító rugóstag tetején lévő anyát egy hajlított dugókulccsal. Nyomja meg a lengéscsillapító dugattyúrudat az ellenkező irányba.

Távolítsa el a felső lengéscsillapító gyűrűt a nyomócsapággyal a dugattyúrúdról.

Távolítsa el a felső rugóülést és a puffert.

Távolítsa el a rugót a rugófeszítőkkel együtt.

Beszereléskor húzza meg az új önzáró anyát a nyomócsapágy rögzítéséhez 50 Nm-re.

Lazítsa meg a rugót és szerelje fel a lengéscsillapító rugót.

A beszerelés után azonnal ellenőrizze a kerékbeállítási szögeket (a műhelyben). A kerékbeállítás beállításához cserélje ki a régi rögzítőcsavarokat és anyákat újakra.

Tipp: A lengéscsillapítókat mindig függőleges helyzetben kell tárolni. Vízszintes tárolás esetén a lengéscsillapító olaj a felső rész felé áramlik, és a lengéscsillapító működés közben kopoghat. Ahhoz, hogy az olaj visszafolyhasson, a lengéscsillapítót 24 órára szobahőmérsékleten függőleges helyzetbe kell helyezni, a dugattyúrudat teljesen kinyújtva.

Az első stabilizátor eltávolítása

Ha a Vectra stabilizátort szét kell szerelni, először meg kell lazítani az első tengely tartójának rögzítését, hogy a stabilizátor rögzítőcsavarjai hozzáférhetők legyenek. Ez a munka speciális szerszámokat és szakmai tudást igényel - tipikus műhelymunka!

A független felfüggesztés lengőkarjának eltávolítása

Emelje fel a járművet és vegye le az első kereket.

Távolítsa el a lengéscsillapító rugót.

Csavarja ki a tengelycsukló rögzítőanyáját, és távolítsa el a csavart a kormánycsuklóból.

Nyomja ki a tengelycsuklót a kormánycsuklóból.

Szöveg másolva erről a portálról: opelbook

Lazítsa meg a lengőkar rögzítőcsavarjait.

Távolítsa el a lengőkarokat az első tengelytestben lévő rögzítéséről. Ehhez kissé nyomja le a keresztirányú kart.

A beszerelés során használjon új csavarokat és anyákat.

A csavarkötések meghúzása megrakott járművön történik, minden első ülés 70 kg-os terhelést hordoz.

Meghúzási nyomatékok: lengőkar az első tengely tartóján 90 Nm 4-75° - 90°, tengelycsukló a kormánycsuklón 100 Nm. Ha menetirányba néz, helyezze be a tengelypánt rögzítőcsavarját hátulról előre.

A tengelycsukló szétszerelése

Távolítsa el a független felfüggesztés lengőkarját.

A tengelycsukló szegecselt csatlakozással rendelkezik a keresztirányú karral. Fúrja meg a szegecsfejeket egy 12 mm-es fúróval

A megmaradt szegecseket ütéssel kiütjük.

Kezelje a lyukakat korróziógátló szerrel.

Új tengelycsukló beszerelésekor használjon speciális Opel csavarokat és anyákat. Helyezze be a csavarokat a lengőkar felső oldaláról, és húzza meg az anyákat az alsó oldalról. Meghúzási nyomaték: 35 Nm.

Szerelje fel a keresztirányú kart.

A kormánycsukló eltávolítása

Távolítsa el az első kereket.

Nyomja le a porvédő sapkát a kerékagyról.

Szerelje vissza a kereket.

Amikor a jármű a talajon van, lazítsa meg a hajtótengely hatlapú anyáját. Vegye figyelembe a nagy meghúzási nyomatékot!

Emelje fel a járművet és rögzítse.

Távolítsa el az első kereket.

Csavarja le a féknyerget a kormánycsuklóról, és akassza fel valamilyen vezetékre - a féktömlő csatlakoztatva marad.

Csavarja ki a féktárcsa rögzítőcsavarját, és vegye le a féktárcsát a kerékagyról.

Csavarja le a fékpajzsot és az ABS sebességérzékelőt a kormánycsuklóról.

Csavarja ki a kormánycsukló rögzítőanyáját, és vegye le róla a csavart. Távolítsa el a tengelycsuklót a kormánycsuklóról.

Csavarja ki a csuklórúd csukló anyáját, és tolja el a csuklót a kormánycsuklótól.

Lazítsa meg a csavarkötést: lengéscsillapító tartócső/kormánycsukló.

Távolítsa el a kormánycsuklót a hajtótengelyről. Ha szükséges, használjon kereskedelmi forgalomban kapható kerékagy-lehúzót a kormánycsukló lehúzásához a hajtótengelyről.



Akassza fel a hajtótengelyt egy huzalra, és ne engedje megereszkedni.

A beszerelés során használjon új csavarokat és anyákat.

Csavarozza fel a kormánycsuklót a lengéscsillapító rugóstag támasztócsövére, a részletekért lásd az "Első lengéscsillapító rugóstag-szerelvény eltávolítása" című cikk tetejét.

Csúsztassa a kormánycsuklót a hajtótengelyre.

Csavarozza fel a kormánycsuklót a tengelycsuklóhoz, lásd "A lengőkar eltávolítása".

A fejezetben minden megtalálható, amire figyelni kell a hatlapfejű csavar meghúzásakor "Sebességváltó és véghajtás" szakaszban "A hajtótengely eltávolítása".

Az első kerékcsapágy eltávolítása

A kerékcsapágy külső gyűrűjével a házba, a kerékagy pedig a csapágy belső gyűrűjébe kerül. Soha nem szabad új kerékcsapágyat beütni az ülésbe, különben a következő sérülés a csapágyba kerül ugyanabban az időben. Ezért jobb, ha csak a kormánycsuklót cseréli ki.

A csapágy tényleges ki- és besajtolását olyan műhelyre kell bízni, ahol speciális lyukasztók és javítóprés áll rendelkezésre.