Karbantartás
Az első és a hátsó kerekek kétsoros golyóscsapágyakon forognak, amelyek - hosszú élettartamú zsírral szerelve - több mint 100 000 km-es futásteljesítményt bírnak. A hibás csapágyak azáltal hívják fel magukra a figyelmet, hogy kanyarodáskor zajt adnak: ha jobbra kanyarban felerősödik a zaj, akkor ez legtöbbször a bal kerékcsapágy sérülését jelenti. A kerékcsapágy hézaga is a kopás eredménye. Ezt a következőképpen ellenőrizzük:
Fogja meg az egyes kerekeket, egyenként, szilárdan a talajon, és próbálja meg mozgatni az autón
Ha a csapágyak tökéletesek, gyakorlatilag nem lesz "játék".
Ha holtjáték van, nyomja meg erősen a fékpedált, majd ismét rázza meg a kereket, ha nincs holtjáték, a kerékcsapágy a probléma. Ha ennek ellenére a rés megmarad, ellenőriznie kell a kerékfelfüggesztést.
Magasra emelt autóval azt is ellenőrizheti, hogy a kerekek könnyen forognak-e (van valami súrlódás vagy csiszolás hangja?).
A hibás kerékcsapágyakat ki kell cserélni. A csapágyak beállítására nincs lehetőség.
Látogatói megjegyzések