Karbantartási munkálat
Az első és a hátsó kerekek kétsoros golyóscsapágyakon futnak, amelyek - tartós kenéssel szerelve - több mint 100 000 km-t bírnak. A hibás csapágyak forgási zajjal hívják fel a figyelmet: ha a zaj a jobb kanyarokban felerősödik, akkor ez legtöbbször a bal kerékcsapágy sérülését jelenti. A kerékcsapágy holtjátéka szintén a kopás eredménye. Ezt a következőképpen ellenőrizzük:
Egyenként fogja meg a kerekeket erősen a talajon, és próbálja meg átmozgatni az autón
Tökéletes csapágyakkal gyakorlatilag nem lesz «holtjáték».
Ha hézagot érez, kérje meg asszisztensét, hogy nyomja meg erősen a fékpedált, majd ismét rázza meg a kereket: ha nincs hézag, akkor a kerékcsapágyban van a probléma. Ha ennek ellenére a rés megmarad: a kerékfelfüggesztést ellenőrizni kell.
Magasra emelt autóval továbbra is ellenőrizheti, hogy a kerekek könnyen forognak-e (Vannak dörzsölő vagy csiszoló hangok?).
A hibás kerékcsapágyakat ki kell cserélni. A csapágyak beállítására nincs lehetőség.
Látogatói megjegyzések