Праца па тэхнічным абслугоўванні
Перадпакоі і заднія колы круцяцца на двухрадковых шарыкападшыпнікамі, якія усталяваныя са змазкай працяглага дзеяння вытрымоўваюць прабег больш 100 000 км. Дэфектныя падшыпнікі прыцягваюць увагу шумам пры кручэнні: калі шум становіцца гучней на правых паваротах, тое часцей за ўсё гэта азначае, што пашкоджаны левы колавы падшыпнік. Зазор у колавым падшыпніку таксама вынік зносу. Гэта правяраецца наступным чынам:
Вазьміцеся па чарзе уверсе за кожнае кола, трывала стаялае на зямлі, і паспрабуйце пасоўваць яго папярок аўтамабіля
Пры бездакорных падшыпніках практычна не будзе "люфту".
Калі адчуваецца зазор, хай ваш памагаты моцна націсне на педаль тормазу, і затым яшчэ раз узрушыце кола: калі зазору няма, то чыннік у колавым падшыпніку. Калі, нягледзячы на гэта, зазор застаўся: трэба праверыць падвеску кола.
На высока паднятым аўтамабілі вы можаце яшчэ праверыць, ці лёгка круцяцца колы (ці няма гукаў трэння ці перамолванні?).
Тэкст быў скапіяваны з партала: OPELBOOK.ru
Дэфектныя колавыя падшыпнікі павінны быць заменены. Магчымасці рэгуляваць падшыпнікі не існуе.
Каментары наведвальнікаў